柴油電焊發(fā)電機(jī)組廠家的用途和特點「驚鴻環(huán)?！?/h1>

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柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲尤以排氣噪聲為主，噪聲呈明顯的低頻性。在噪聲源無法降低的情況下，可柴油發(fā)電機(jī)組根據(jù)需要對該柴油發(fā)電機(jī)組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。  

1.機(jī)房通風(fēng)及消聲。

實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪，又要滿足發(fā)電機(jī)組運行需要的空氣流量。  

(1)機(jī)房進(jìn)風(fēng)消聲系統(tǒng)  

①為滿足機(jī)組運行時所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量，機(jī)房采用機(jī)械進(jìn)風(fēng)方式通風(fēng)。

②在機(jī)房外用磚砌兩個進(jìn)風(fēng)道，進(jìn)風(fēng)道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風(fēng)機(jī)向機(jī)房內(nèi)送風(fēng)。

③進(jìn)風(fēng)道內(nèi)安裝一臺大風(fēng)量組合片式消聲器，吸收氣流噪聲和機(jī)械噪聲。  

④進(jìn)風(fēng)道外墻體上開一進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口處安裝鋁合金百葉窗及防護(hù)絲網(wǎng)，防止異物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)。

 發(fā)電機(jī)組隨機(jī)配置的排氣消聲康明斯發(fā)電機(jī)組器的消聲聲量很小，以泰州市兆航機(jī)電有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組為例，一般為15～20dB(A)，400千瓦發(fā)電機(jī)組租賃，不能滿足環(huán)保達(dá)標(biāo)要 求。合上同期開頭，調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速，使它等于或接近同步轉(zhuǎn)速(與另一臺機(jī)組的頻率相差在半個周波以內(nèi))，調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)組的電壓，使其與另一臺發(fā)電機(jī)組電壓接近，在頻率與電壓均相近時，同期表的旋轉(zhuǎn)速度是越來越慢的，同期指示燈也時亮?xí)r暗。在機(jī)組的排氣管上重新安上針對高、中、低不同頻率噪聲設(shè)計的高效微穿孔板排氣消聲器。其特點為消聲量大、阻力小、材質(zhì)及結(jié)構(gòu)耐高溫。排氣管與機(jī)組煙氣 出口處采用金屬波紋管連接，以減少因鋼性連接而產(chǎn)生的振動噪聲。  

　發(fā)動機(jī)帶著發(fā)電機(jī)發(fā)電時,其定子內(nèi)的三相繞組以120°電角度順序向負(fù)載輸出電壓和電流。使用堿性清洗液進(jìn)行熱清洗時，加熱至70—90℃，將零件浸入10-15min，然后取出并用清水沖洗干凈，再用壓縮空氣吹干。一般情況下,輸入功率相當(dāng)于發(fā)電機(jī)組輸出功率60%左右的用電設(shè)備接入發(fā)電機(jī)組輸出端時,就會引起頻率和電壓明顯甚至強(qiáng)烈的波動。這是因為負(fù)載此刻要輸入很大的電流,從而導(dǎo)致三相繞組內(nèi)電流猛增,此電流chan生的強(qiáng)大電磁力吸引發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,使其轉(zhuǎn)速隨之變慢,頻率和電壓瞬間低落?？梢娪秒娫O(shè)備接入時需要輸入多大的電流,是它和發(fā)電機(jī)組能否處于正常工作狀態(tài)的關(guān)鍵因素。

發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運行,常用于提高電力供應(yīng)可靠性的冗余供電或?qū)σ延袡C(jī)組的增容。以下是柴油發(fā)電機(jī)組的安全操作規(guī)程：一、以柴油機(jī)為動力的發(fā)電機(jī)，其發(fā)動機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。并聯(lián)運行中的各發(fā)電機(jī)組不僅要求輸出電壓的相序相同,輸出電壓的幅度、頻率和相位也要相等,而且共同承擔(dān)的負(fù)載的有功功率和無功功率,應(yīng)在每臺發(fā)電機(jī)組之間均分。裝在每臺發(fā)電機(jī)組中的并聯(lián)運行機(jī)組監(jiān)控卡實時采集以上六項數(shù)據(jù),依照最jia并聯(lián)運行數(shù)據(jù)模型和算法,計算、推演這些數(shù)據(jù)并得到最宜的調(diào)節(jié)量調(diào)控本機(jī)組,保證其處于良好的并聯(lián)運行狀態(tài)。同時還將這些數(shù)據(jù)傳送給其它發(fā)電機(jī)組與其同步。