晉中xld10擺線針輪減速機(jī)報(bào)價(jià)性價(jià)比出眾“本信息長期有效”

　XLD擺線針輪減速機(jī)的擺線輪裝配方法 

1. 要將擺線輪的其中一片旋轉(zhuǎn)180度．即當(dāng)中間軸承孔和十孔完全重合時(shí)，外齒型正好錯(cuò)位．上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置．注意．這兩個(gè)輪的相對(duì)位置一定要記住．的好自己畫上標(biāo)記．或記住輪上原來的標(biāo)記的位置．（這是單齒差的擺線輪．雙齒差的則不用轉(zhuǎn)180度） 

  2．將一片擺線輪放入針齒殼．先用手轉(zhuǎn)動(dòng)看是否流暢．是否擺動(dòng)．  

 3.放入偏心軸承．因?yàn)閿[線輪的軸承孔相當(dāng)于偏心軸承的外套．所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠．   

4.放入間隔環(huán)．就是比擺線輪小點(diǎn)的一個(gè)鐵圈  

5.再放入另一片擺線輪．放這個(gè)輪子時(shí)是關(guān)鍵的．必須把這個(gè)擺線輪的鋼印的字和底下那個(gè)擺線輪的字一樣都要朝上，而且也必須上下兩個(gè)擺線輪的鋼印字正好是錯(cuò)開180度，而在一條直線上，而并不是上下兩個(gè)擺線輪的字重合放置！這一點(diǎn)是要特別注意的！由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合，一般一級(jí)傳動(dòng)效率為90%--95%。（注：個(gè)別廠家已經(jīng)在擺線輪上面做好了安裝重合標(biāo)記是例外，不過所有常州產(chǎn)的擺線針輪減速機(jī)的上下兩個(gè)擺線輪必須錯(cuò)開180度！

針對(duì)滲漏問題，偉鑫減速機(jī)廠認(rèn)為傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。而使用美嘉華高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，美嘉華高分子材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。吳橋偉鑫減速機(jī)廠是一家專業(yè)致力于生產(chǎn)蝸輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、絲杠升降機(jī)等產(chǎn)品的廠家，我們公司視質(zhì)量為生命，產(chǎn)品全都經(jīng)過檢驗(yàn)合格，售后服務(wù)完善，歡迎與您合作。

不同型號(hào)XLD擺線針輪減速機(jī)潤滑  

1.潤滑油的選用及潤滑方法參照附表：

型  號(hào)：安裝形式及潤滑油  單級(jí)  兩級(jí)  三級(jí) 臥 式 立 式  X0～4、 X5～7  X00～42、 X53～128  X420、 X742～1285  潤滑油 齒輪油 齒輪泵 齒輪油 潤滑脂  二硫化鉬  無齒輪泵   二硫化鉬  

2.換油周期：初運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)進(jìn)行的一次換油，每天工作10～24小時(shí)的3月?lián)Q一 次，每天工作不足10小時(shí)的6月?lián)Q一次油，采用潤滑脂的，每6個(gè)月?lián)Q一次油。

XLD行星擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合，行星傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)的新型減速機(jī)，具有設(shè)計(jì)先進(jìn),結(jié)構(gòu)新穎等特點(diǎn)。它廣泛用于石油化工、輕工食品、紡織印染、制藥冶金、礦山、污水處理及工程機(jī)械等各種傳動(dòng)機(jī)械的減速機(jī)裝置。其工作環(huán)境在－25℃—40℃；油池溫升不超過45℃，的高油溫不超過80℃，允許正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、傳動(dòng)特點(diǎn): ａ．減速比大：一級(jí)減速比i可由1/9～1/87，兩級(jí)減速比i范圍在1/121～1/5133；三級(jí)減速比i范圍為1/2057～1/446571: b. :由于針齒嚙合傳動(dòng)零件為滾動(dòng)摩擦,故機(jī)械效率可達(dá)90%以上: c．結(jié)構(gòu)緊湊：高速軸和低速軸在同一中心線，故結(jié)構(gòu)緊湊裝拆方便: d．體積小重量輕：由于采用了行星擺線輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，使其機(jī)型獲得了較小的尺寸，與同等功率和它類型減速機(jī)比較，其體積和重量均下降1/3以上。擺線針輪減速機(jī)油泵齒輪的磨損部位主要是齒的嚙合、漸開線工作面和齒輪兩端平面。

其

擺針減速機(jī)換了偏心軸承再安裝的時(shí)候外殼總是安裝補(bǔ)到位，軸也轉(zhuǎn)

根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，主要原因有2種。1 是里面裝偏心軸承的那條軸彎了，

只要彎幾十絲就會(huì)有影響，肉眼看不出來。2 雙擺線輪減速機(jī)的上下位置沒有對(duì)好導(dǎo)致軸銷套不能垂直工作【這種情況一般很難完成組裝，因?yàn)槭遣缓椭C安裝】。我們拆開一看，什么8000系列，只是8000系列的外殼，里邊就是普通擺線針輪減速機(jī)9號(hào)件。其他得原因可能性很低,這種情況，要與供應(yīng)商聯(lián)系，或某個(gè)減速機(jī)廠，畢竟我們是專業(yè)的，偉鑫減速機(jī)廠愿意為您提供技術(shù)支持

XLD擺線針減速機(jī)減速器單極與雙極的差別 通常單極傳動(dòng)比 能夠7到87比 ，2級(jí)有2個(gè)一級(jí)的組成，其傳動(dòng)比為2個(gè)組成它的一級(jí)一部分的傳動(dòng)比乘積所獲得。 例如 2級(jí)傳動(dòng)比121比=11*11 由2個(gè)11 比的組成。擺線針輪減速機(jī)油泵磨損維修問題一般比較大型的擺線針輪減速機(jī)都配有油泵，比如說立式擺線針輪減速機(jī)，那么所配的油泵出了問題怎么維修呢，下面就給大家介紹一下。 單極的減速器通常輸出軸的旋轉(zhuǎn)方位與鍵入反過來，雙極的減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方位與鍵入同樣，一級(jí)和2級(jí)的差別關(guān)鍵看減速比，一級(jí)減速比有,7，9,11,17,23,35,43,59,71,87，，雙極全是用一級(jí)串起來的，來超過更大的傳動(dòng)比，例如11*17=187傳動(dòng)比,11*11=121傳動(dòng)比，43*43 這些**而12、11、10，，是單極減速器型號(hào)號(hào).，雙極是用單極的型號(hào)串起來的,