變頻調速噴油泵試驗臺廠家直銷性價比出眾「多圖」

       高壓共軌油泵普遍的常見故障有八種狀況： 狀況一、電機控制高壓共軌柴油機，汽柴油系統(tǒng)軟件在要再次清除空氣的情況下有時候會出現(xiàn)齒輪油泵不冒油的狀況。
1、齒輪油泵在沒有油的狀況下它不是工作中的。大家務必要給油泵加些引油。使其獲得潤化和密封性，齒輪油泵才可以工作中（如同裝柴油發(fā)動機傳動齒輪式機油泵一樣加引油）。 

2、按序給汽柴油提供的油系統(tǒng)軟件排空氣。 

3、大家高壓共軌系統(tǒng)軟件的回油管是沉在汽車油箱的底端（是和進油管一樣），那樣它的回油管的空氣也務必排整潔。 

4、要確保供油管的有充足的內徑。（一般比國II柴油發(fā)動機的油管內徑大2到3mm）。 

5、當齒輪油泵獲得引油的密封性，就開始了一切正常的根據(jù)軌壓控制板，向髙壓油泵的柱塞泵部件提供的油，待軌壓做到要求質 后，就剛開始過底壓回油閥向來回油管和汽車油箱往返油（另外也在排出來底壓循環(huán)系統(tǒng)燃油管的空氣）

    共軌噴油器試驗臺將泄壓閥打開，調節(jié)氣壓是整個回路進行柴油循環(huán)，2分鐘左右，停掉氣壓，旋緊泄壓閥，將噴油器供油管放置另外容器中，打開氣源（氣源開關在“N“位為停止位置， “01”位為開啟位置），調節(jié)氣壓，沖洗管路，直至噴油器供油管噴出潔凈柴油為止，停掉氣源，連接噴油器進行測試。壓縮空氣額定進氣壓力：0.75Mpa。壓縮空氣耗氣量：1.2立方米/分鐘。共軌噴油器試驗臺的壓力不要超過80Mpa。

       噴油泵試驗臺的操作要求   

       試驗臺的啟動與停機     試驗臺接通三相電源，轉動調速手柄，使其在零位，按動電動機起動按鈕（綠色），電動機即可啟動。停機時，轉動調速手柄先將刻度盤轉速降至為零，再按停止按鈕（紅色），以免在高轉速下停機，下次啟動時損壞試驗臺和發(fā)生事故。

      試驗臺的轉速調節(jié)     根據(jù)需要的轉速和方向，選好變速箱的擋位，轉動調速手柄可改變轉速，調速手柄偏轉水平角度愈大，轉速愈高。