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液壓振動錘操作安全
一點:作業(yè)場地至電源變壓器或供電主干線的距離應在200m以內。
二點:
電源容量與導線截面應符合出廠使用說明書的規(guī)定,啟動時,當電動機額定電壓變動在- 5% ~ 10%的范圍時,可以額定功率連續(xù)運行;當超過時,應控制負荷。
三點:
液壓箱、電氣箱應置于安全平坦的地方。電氣箱和電動機必須安裝保護接地設施。
四點:
長期停放重新使用前,應測定電動機的絕緣值,且不得小于0. 5MS2,并應對電纜芯線進行導通試驗。電纜外包橡膠層應完好無損。
五點:
應檢查并確認電氣箱內各部件完好,接觸無松動,接觸器觸點無燒毛現(xiàn)象。
六點:
作業(yè)前,應檢查振動樁錘減震器與連接螺栓的緊固性,不得在螺栓松動或缺件的狀態(tài) 下啟動。七點:
應檢查并確認振動箱內潤滑油位在規(guī)定范圍內。(打拔機租賃)用手盤轉膠帶輪時,振動箱內不得有任何異響。八點;
應檢查各傳動膠帶的松緊度,過松或過緊時應進行調整。膠帶防護罩不應有破損。九點:
夾持器與振動器連接處的緊固螺栓不得松動。液壓缸根部的接頭防護罩應齊全。
十點:
應檢查夾持片的齒形。當齒形磨損超過4mm時,應更換或用堆焊修復。使用前,應在夾持片中間放一塊10- 15m厚的鋼板進行試夾。試夾中液壓缸應無滲漏,系統(tǒng)壓力應正常,不得在夾持片之間無鋼板時試夾。
十- -點:
懸掛振動樁錘的起重機,其吊鉤上必須有防松脫的保護裝置。振動樁錘懸掛鋼架的耳環(huán)上應加裝保險鋼絲繩。
十二點:
啟動振動樁錘應監(jiān)視啟動電流和電壓,- -次啟動時間不應超過10s。當啟動困難時,應查明原因,排除故障后,方可繼續(xù)啟動。啟動后,應待電流降到正常值時,方可轉到運轉位置。
十三點:
振動樁錘啟動運轉后,應待振幅達到規(guī)定值時,方可作業(yè)。當振幅正常后仍不能拔樁時,應改用功率較大的振動樁錘。
振動樁錘的種類及特點是什么?如何選擇振動樁錘?
振動樁錘是對樁施加沖擊力,將樁打入土中的主要機具,有落錘、單動汽錘、雙動汽錘和柴油錘、振動錘等。
落錘一般由生鐵鑄成,利用錘本身的重量自高處落下產生的沖擊力將樁打入土中。重量1~5t,落錘構造簡單,使用方便,提升高度可隨意調整。每分鐘打擊速度為6~12次,效率較低。適用于在一般土層及黏土和含有礫石的土層中打樁。
單動汽錘是利用蒸汽或壓縮空氣的壓力將錘頭上舉,然后自由下落沖擊樁頂沉樁,其沖擊部分是汽缸,工作時,高壓蒸汽或壓縮空氣推動汽缸升起,達到頂部時,排出汽體,錘體自由下落夯樁擊頂,將樁沉入土中。單動汽錘重量1.5~ 15t,每分鐘打擊次數(shù)為20~80次,適用于各種樁在各類土中施工。
雙動汽錘是利用蒸汽或壓縮空氣的壓力將錘頭上舉及下沖,增加振動樁錘的夯擊能量。雙動汽錘重量約0.6~6t,每分鐘錘擊次數(shù)為100~120次,適用于打各種材料、種類的樁,使用壓縮空氣時,可用于水下打樁。還可用于拔樁。
柴油錘是利用燃油爆燃產生的力,推動活塞上下往復運動進行沉樁的。分為導桿式和筒式兩種。柴油錘的特點是整機質量輕、體積小,使用安裝方便,不需外部能源及動力設備??捎糜诖蚰緲丁鍢?、鋼板樁,鋼筋混凝土樁。但施工中有噪聲、污染和振動。另外,這種振動樁錘不適于在松軟土中打樁。
振動錘又稱激振器,安裝在樁頭,用夾樁器將樁與振動箱固定。
(a)剛性式;(b)柔性式
振動振動樁錘沉樁,施工適應性強??蓱糜诜圪|黏土、松散砂土、黃土和軟土中的鋼筋混凝土樁、鋼樁、鋼管樁的陸上、水上、平臺上的直樁施工及拔樁施工。在砂土中效率,一般不適用于密實的礫石和密實的黏性土地基打樁,也不適用于打斜樁。
液壓振動錘主要由四個部分組成的: 吊臂總成:吊臂總成里面帶著7根油管,1寸馬達進油管、1.2寸馬達回油管、6分馬達卸油管、3分兩根夾緊油缸進出油管、3分兩根液壓旋轉馬達進出油管。吊臂總成的整體材質為Q345B,管路采用的是冷拔無縫管,設計的吊臂弧度合適,管路的布置合理。
2.大吊架總成:大吊架總成是液壓振動錘也是受力部位,大吊架都是經過淬火的,吊架的硬度更高,抗震能力更強。大吊架里面包含液壓選擇馬達、分油閥塊、旋轉齒輪盤、吊臂連接架。
3.箱體總成:箱體總成分為外箱體總成與內箱體總成,外箱體總成內部布置好防震膠墊并進行一系列的加固,通過連接銷軸與大吊架進行連接。外箱體總成也通過淬火工藝進行加工檢驗合格才能裝配。內箱體總成分為:液壓馬達總成、偏心齒輪組總成、旋轉軸承總成。內箱體的要求為精密與苛刻,齒輪組與液壓馬達的緊密配合至關重要,偏心齒輪的偏心矩的計算更是要求嚴格,這個直接影響到振動錘的振動力的大小。軸承的選用日本原裝進口的koyo軸承,馬達選用原裝德國博世力士樂,偏心齒輪選用的材料進行加工熱處理,箱體整體選材,熱處理工藝更為合理。振動橡膠采用臺灣生產的或者韓國進口橡膠,可以承受更大的振動力。
4.夾頭總成:夾頭總成分為整體鑄件總成與夾緊油缸兩個部分,整體鑄件選用的鋼材進行整體鑄造,更加耐用,使用壽命更長。夾緊油缸為國內的廠家,夾緊能力更加,獨特的夾緊設計,可以在夾取鋼板樁過程中,越夾越緊,減少了因為鋼板樁的滑落照成的安全事故。