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整體接地技術(shù)
傳統(tǒng)的保護(hù)地線(xiàn)PE線(xiàn)放置在母線(xiàn)槽內(nèi)一側(cè),由于電磁感應(yīng)在保護(hù)地線(xiàn)上感應(yīng)的故障電流經(jīng)實(shí)測(cè)比理計(jì)算還要高出50%,同時(shí)三相導(dǎo)電排距PE間距不等,電感也不等,線(xiàn)路較長(zhǎng)時(shí),在故障電流下,三相嚴(yán)重不平衡。采用導(dǎo)電性能良好的非磁性材料鋁合金外殼做保護(hù)地線(xiàn),包圍在導(dǎo)電排四周,由于它盡可能的靠近三相母排,可做到電抗至小,且保護(hù)地線(xiàn)與三相母排距離相等,電抗相同。國(guó)內(nèi)母線(xiàn)槽行業(yè)發(fā)展已經(jīng)形成以西門(mén)子、施耐德、美國(guó)GE等跨國(guó)企業(yè)為一梯隊(duì),以鎮(zhèn)江華鵬、江蘇威騰、珠海光樂(lè)等內(nèi)資品牌為第二梯隊(duì),以正泰、許繼、廣州白云等企業(yè)集團(tuán)為第三梯隊(duì)的母線(xiàn)槽制造供貨結(jié)構(gòu)。這樣無(wú)論是短時(shí)還是持續(xù)相對(duì)地短路故障,這種接地方式都比單獨(dú)設(shè)置PE排好。因此國(guó)際電氣技術(shù)會(huì)公布及提倡電匯排(母線(xiàn)槽)以外殼作為接地導(dǎo)體。
這類(lèi)毛病可能會(huì)呈現(xiàn)的原因在于電流太大或許電纜質(zhì)量太差而形成的。所有的機(jī)械設(shè)備使用后都要定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng),電纜橋架廠家就來(lái)談?wù)勅绾螌?duì)電纜橋架設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。絕緣隔板----用以對(duì)來(lái)自入口處各個(gè)方向的直接接觸和來(lái)自開(kāi)關(guān)器件以及類(lèi)似器件的電弧進(jìn)行防護(hù)的一種部件。1 、電纜橋架設(shè)備平衡氣缸動(dòng)作狀況及其機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)油路,接頭等測(cè)試檢查.2 、電纜橋架設(shè)備滑塊與導(dǎo)軌之間的摩擦較為頻繁,應(yīng)做必要的調(diào)整較正,檢查接頭部位的潤(rùn)滑及管路等,保證良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。3 、定期為電纜橋架設(shè)備齒輪部位潤(rùn)滑:齒輪傳動(dòng)箱及內(nèi)部機(jī)件因?yàn)榻?jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)損壞的可能性比較大,出現(xiàn)松動(dòng)的可能性更大。
運(yùn)行中處理方案的似定
(1)缺陷未處理前,聯(lián)系省中調(diào)適當(dāng)降低5號(hào)發(fā)電機(jī)有功、無(wú)功負(fù)荷,電氣運(yùn)行值班員加強(qiáng)巡檢,做好連續(xù)測(cè)溫工作,安裝一臺(tái)臨時(shí)排風(fēng)扇,外部吹風(fēng)降溫,盡量控制過(guò)熱處的溫度。
(2)伸縮節(jié)兩端軟接箱外側(cè)每側(cè)法蘭均有24顆固定螺栓,擬在每對(duì)螺栓間逐一加裝連接小鋁排,以期對(duì)內(nèi)藏式跨接鋁排實(shí)施分流,從而降低發(fā)熱。
由于封閉母線(xiàn)外殼是三相短路并接地的,鋁外殼上感應(yīng)的軸向電動(dòng)勢(shì)與大地間無(wú)電位差,故可在不停機(jī)的條件