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鋰電池的外觀,做工,大小和工藝

看外觀是指看鋰電池的外觀，做工，大小和工藝。看外殼接縫線寬不寬，是否有毛刺，有沒(méi)有油漬，摸起來(lái)手感好不好，先進(jìn)的工藝都是手感很舒服的，經(jīng)過(guò)打磨，橡膠油拋光材料既手感好，同時(shí)絕緣性能也很強(qiáng)。無(wú)明確標(biāo)示容量的鋰電池，很可能就是使用劣質(zhì)電池芯或回收電池芯重新組裝的垃圾電池。市面上充斥著許多廉價(jià)的鋰電池，就是使用回收電池芯或拆機(jī)電池芯做的，價(jià)格雖然便宜，但是壽命短，品質(zhì)不穩(wěn)定，使用不慎可能會(huì)損壞設(shè)備，甚至發(fā)生。

磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。一般的規(guī)格是32650電芯。磷酸鐵鋰電池，在循環(huán)壽命和耐高溫二個(gè)方面較有優(yōu)勢(shì)，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)率)使用，可達(dá)到2000次。高溫電熱峰值可達(dá)350℃-500℃左右。常用的規(guī)格就是32650電芯。單個(gè)電芯體積要比三元鋰大差不多1/3。目前的能量密度在170WH/kg.由于體積太大，對(duì)于電動(dòng)車(chē)比較小的空間來(lái)說(shuō)，就有所限制。

電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)規(guī)定整車(chē)重量55kg,鋰電池重量是鉛酸電池的

電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)規(guī)定整車(chē)重量55kg，鋰電池重量是鉛酸電池的三分之一，電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，這也就意味著鋰電池比鉛酸電池占優(yōu)勢(shì)。另外，在電池壽命方面。鉛酸電池一般支持400次深充深放，平均壽命2年左右。鋰電池，則支持循環(huán)放電超過(guò)3000次，并且性能依然能夠在70%以上，壽命也可以達(dá)到3-8年。當(dāng)然，想要鋰電池壽命長(zhǎng)，是需要好生保養(yǎng)的。相比鉛酸電池，鋰電池優(yōu)勢(shì)明顯。

B品電芯在大批量生產(chǎn)過(guò)程中,不同客戶(hù)的需求

由于電芯在大批量生產(chǎn)過(guò)程中，不同客戶(hù)的需求，需要對(duì)電芯進(jìn)行統(tǒng)一的參數(shù)配對(duì)，例如N個(gè)電芯進(jìn)行組合，那么需要對(duì)N個(gè)電芯進(jìn)行電壓、容量、內(nèi)阻配對(duì)，對(duì)于配對(duì)不上或是超過(guò)這些參數(shù)的范圍內(nèi)的電芯，就無(wú)法以正常的渠道出售給客戶(hù)，但同樣從成本、回收處理二方面難度的綜合考慮及B品電芯市場(chǎng)的需求，電芯廠也會(huì)將此類(lèi)電芯定義為B品電芯，以B品電芯的價(jià)格出售，同樣電芯沒(méi)有使用和成組使用過(guò)，固有了全新B品電芯說(shuō)法。