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廈門杰輝冷鏈物流有限公司是一家集冷藏,恒溫,保鮮,普通貨物運輸于一體的化物流快運公路運輸公司,本公司有十余年的冷鏈運輸經(jīng)驗,主要承接福建至全國各地的整車,零擔(dān),回程車長短途貨物冷藏/普通貨物運輸。
催化劑和反應(yīng)物同處于一相,沒有相界存在而進(jìn)行的反應(yīng),稱為均相催化作用,能起均相催化作用的催化劑為均相催化劑。均相催化劑包括液體酸、堿催化劑和色可賽思固體酸和堿性催化劑、可溶性過渡金屬化合物(鹽類和絡(luò)合物)等。均相催化劑以分子或離子獨立起作用,活性中心均一,具有高活性和高選擇性。
多相催化劑又稱非均相催化劑,用于不同相(Phase)的反應(yīng)中,即和它們催化的反應(yīng)物處于不同的狀態(tài)。例如:在生產(chǎn)人造黃油時,通過固態(tài)鎳(催化劑),能夠把不飽和的植物油和氫氣轉(zhuǎn)變成飽和的脂肪。固態(tài)鎳是一種多相催化劑,被它催化的反應(yīng)物則是液態(tài)(植物油)和氣態(tài)(氫氣)。
制造催化劑的每一種方法,實際上都是由一系列的操作單元組合而成。為了方便,人們把其中關(guān)鍵而具特色的操作單元的名稱定為制造方法的名稱。傳統(tǒng)的方法有機(jī)械混合法、沉淀法、浸漬法、溶液蒸干法、熱熔融法、浸溶法(瀝濾法)、離子交換法等,現(xiàn)發(fā)展的新方法有化學(xué)鍵合法、纖維化法等。 [4]
如用于汽車排氣氧化的催化劑,可壓緊在一個短的圓管內(nèi)。如果不是氧化過程,也可用碳纖維。纖維催化劑的制造工藝較復(fù)雜,成本高。我國個催化劑生產(chǎn)車間是永利铔廠觸媒部,1959年改名南京化學(xué)工業(yè)公司催化劑廠。于1950年開始生產(chǎn)AI型合成氨催化劑、C-2型高溫變換催化劑和用于氧化的Ⅵ型釩催化劑