江蘇皮帶破洞修補(bǔ)器生產(chǎn)基地「無(wú)錫逸凱礦冶設(shè)備」

修補(bǔ)機(jī)廠介紹輸送帶修補(bǔ)條的選擇

   通常情況下，輸送帶修補(bǔ)都需要用到輸送帶修補(bǔ)條與修補(bǔ)膠水，其中輸送帶修補(bǔ)條用于破損部位的貼合處理，膠水則負(fù)責(zé)輸送帶修補(bǔ)條與輸送帶之間的粘接，兩者相互配合才能達(dá)到的修補(bǔ)效果。

   可以說(shuō)輸送帶修補(bǔ)效果的好壞，基本取決于輸送帶修補(bǔ)條與膠水的質(zhì)量的好壞，當(dāng)然現(xiàn)場(chǎng)施工操作也相當(dāng)重要啦。好的輸送帶修補(bǔ)條與膠水不僅可以達(dá)到輸送帶修補(bǔ)的目的，還可以起到延長(zhǎng)輸送帶壽命的作用。所以在進(jìn)行輸送帶修補(bǔ)條與膠水選擇的時(shí)候要特別的慎重?！　?

   輸送帶修補(bǔ)條的選擇　　

   輸送帶修補(bǔ)條的話建議選擇目前市面上為常用的帶CN層輸送帶修補(bǔ)條，此類(lèi)輸送帶修補(bǔ)條相比普通輸送帶修補(bǔ)條來(lái)說(shuō)粘接力更強(qiáng)，更能保證修補(bǔ)之后的粘接效果。德斯普TOPTECH輸送帶修補(bǔ)條就是其中典型的代表?！　?

   TOPTECH輸送帶修補(bǔ)條表面為防滑耐磨的橡膠層，粘接面為藍(lán)色CN半硫化層，能夠在涂刷膠水之后與膠水產(chǎn)生自硫化化學(xué)反應(yīng)，膠水融合在輸送帶修補(bǔ)條粘接面，進(jìn)一步增強(qiáng)輸送帶修補(bǔ)條與輸送帶之間的粘接強(qiáng)度，有效防止修補(bǔ)之后開(kāi)裂情況的發(fā)生?！?

    修補(bǔ)機(jī)廠家介紹按100:4的比例混合冷硫化粘接劑SC2002的主劑與固化劑并攪拌均勻，每公斤混合膠液可以涂刷粘接約1平方，按需配膠，可適量稍多一些，多余的膠水涂刷在修補(bǔ)條正面兩側(cè)的半硫化層上，自然冷硫化后粘接效果更好。接下來(lái)就要進(jìn)行膠水的涂刷了，膠水涂刷之前需要對(duì)選用的膠水進(jìn)行混合處理（以常用的冷硫化膠水CN1008為例），將固化劑與膠水進(jìn)行混合攪拌處理，注意攪拌均勻。未混合的主劑與固化劑密封后置于陰涼干燥處待用。　　

用混合后膠液在打磨面上涂刷一層，待膠水干燥后再涂刷第二層，涂第二層膠水的同時(shí)在修補(bǔ)條的半硫化CN層上也涂刷一層膠水，兩側(cè)膠水半干時(shí)貼合粘接?！　?

打磨面上一層刷膠要用力，使膠水充分浸潤(rùn)打磨面，與粗糙打磨面緊密結(jié)合，整體涂刷要保持均勻，平整的粘接面不易包入空氣，利于粘接力的形成。第二層刷膠厚度可以稍薄，雖然冷硫化粘接劑SC2002膠層的厚度不影響整體粘接力，但是會(huì)延長(zhǎng)固化時(shí)間，降低修補(bǔ)效率。推薦冷硫化膠水SC2002，可承受溫度在-40-120℃之間，即便是極端惡劣的環(huán)境下使用，也不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)等情況。德斯普修補(bǔ)條背部的半硫化層上涂刷一層膠水，而且半硫化層不能打磨，涂刷一層膠水后，半硫化層會(huì)與冷硫化粘接劑SC2002迅速硫化融為一體，粘接效果與熱硫化類(lèi)似，粘接強(qiáng)度與熱硫化同級(jí)。膠水半干時(shí)粘接，這個(gè)時(shí)機(jī)可以用手指背去試，膠層略有粘性，但又不會(huì)粘附手指背扯絲時(shí)可以粘接?！　?

整體貼合粘接修補(bǔ)條，貼合后用壓實(shí)滾輪來(lái)回滾壓，從一側(cè)推進(jìn)至另一側(cè)，排出粘接面內(nèi)氣泡，壓實(shí)粘接面。后可用橡膠錘密集捶實(shí)。　　

所有的修補(bǔ)材料都具有與傳送帶橡膠層相近的性能，包括柔韌性、環(huán)境適應(yīng)性等，11大1程1度上減少應(yīng)力集中造成的危害，避免二次損傷。

  輸送帶長(zhǎng)距離劃傷修補(bǔ)條由德國(guó)進(jìn)口，主要應(yīng)用于皮帶撕裂、劃傷、局部破損修補(bǔ)等，使用時(shí)需要與SC9800 冷硫化粘接劑配合使用，修補(bǔ)后能迅速達(dá)到工作強(qiáng)度，即補(bǔ)即用，快速有效，德斯普修補(bǔ)條是1好的皮帶修補(bǔ)材料，背面預(yù)制CN半硫化層，具有很好的抗拉強(qiáng)度，耐磨性能，硫化速度快，性能穩(wěn)定，適合現(xiàn)場(chǎng)搶修。2用鎢鋼打磨碟配合大功率低速角磨機(jī)對(duì)皮帶傷口進(jìn)行快速打磨，打磨后的橡膠面應(yīng)無(wú)焦燒變硬或過(guò)硫變黏等現(xiàn)象。

輸送帶長(zhǎng)距離劃傷修補(bǔ)條規(guī)格

1、加強(qiáng)型修補(bǔ)條(帶織物層)：100mm修補(bǔ)條、150mm修補(bǔ)條、220mm修補(bǔ)條、300mm修補(bǔ)條、400mm修補(bǔ)條 　　

2、普通型修補(bǔ)條（不帶織物層）：100mm修補(bǔ)條、150mm修補(bǔ)條、220mm修補(bǔ)條、300mm修補(bǔ)條、400mm修補(bǔ)條

輸送帶長(zhǎng)距離劃傷修補(bǔ)條的使用方法：

1.傷口打磨，先標(biāo)記傷口的輪廓，然后使用專(zhuān)業(yè)角磨機(jī)，配合德國(guó)進(jìn)口鎢鋼打磨碟，對(duì)傷口部位進(jìn)行打磨，直至損傷部位表面呈現(xiàn)一定的弧度，無(wú)無(wú)突起即可。

2.將打磨面清洗干凈，涂刷粘接劑，待其干至略有粘性但不附著在指背即可。

3.破損部位粘接修補(bǔ)條，粘接過(guò)程中盡量避免包入空氣，然后使用壓輪壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外滾壓補(bǔ)片，將其壓實(shí)，并排出氣泡。