蒼南貨物包裝公司歡迎來電「宏?duì)栁锪鳌?/h1>

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整車物流利潤高，但專業(yè)性要求也高。目前中鐵特貨整車物流車輛雖僅有2萬臺(tái)，只能滿足700萬輛整車運(yùn)輸需求，但進(jìn)行購買機(jī)車車輛的投入相對(duì)容易，以提升整列運(yùn)輸比例為主、編組調(diào)度優(yōu)化為輔的貨運(yùn)組織水平提高也會(huì)在信息化技術(shù)支持下變得相對(duì)簡單。可是，與鐵路網(wǎng)絡(luò)銜接接取送達(dá)兩端的專業(yè)裝備保障能力、專業(yè)裝卸技能和專業(yè)集疏能力卻難以提升，特別是囿于鐵路傳統(tǒng)體制機(jī)制和激勵(lì)政策約束的末端服務(wù)水平更是難以在短期內(nèi)提升。

除了經(jīng)濟(jì)利益和服務(wù)利益外，倉庫還必須提供其他的增值服務(wù)，以保持其競爭能力。這種情況對(duì)于公共倉庫和合同倉庫的經(jīng)營的人以及私有倉儲(chǔ)的經(jīng)營人來說，是千真萬確的。倉庫增值服務(wù)主要集中的包裝或生產(chǎn)上。

普通的增值服務(wù)與包裝有關(guān)。在通常的情況下，產(chǎn)品往往是以散裝形式或無標(biāo)簽形式裝運(yùn)到倉庫里的，所以，這種存貨基本上沒有什么區(qū)別。一旦收到顧客的訂單，倉庫經(jīng)營人就要按客戶要求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定制和發(fā)放。有關(guān)這方面服務(wù)的例子與一家汽車電池制造商有關(guān)。他把未做標(biāo)志的產(chǎn)品裝運(yùn)到倉庫中去，而已經(jīng)出售的電池需要向倉庫經(jīng)營人提供有關(guān)商標(biāo)牌號(hào)的待印圖案。一旦接到訂貨、要求使用特定的標(biāo)志時(shí)，倉庫經(jīng)營人就把該標(biāo)志圖案印制到電池上，然后用定制的盒子將產(chǎn)品包裝起來。所以即使該產(chǎn)品在倉庫里存放時(shí)是沒有區(qū)別的，但是該顧客實(shí)際收到的是已經(jīng)定制化了的產(chǎn)品和包裝。由于支持個(gè)別顧客需求所需要的安全儲(chǔ)備里較少，使該制造商可以減少其存貨。與此同時(shí)，還可以相應(yīng)地減少市場預(yù)測和生產(chǎn)計(jì)劃的復(fù)雜性。

倉儲(chǔ)可以通過優(yōu)化包裝來提高這種增值報(bào)務(wù)，以滿足整個(gè)渠道的顧客需求。例如，倉庫可以通過延伸包裝（stretch-wrapping）和變換托盤來增值。這種做法可以使制造商只處理一種統(tǒng)一的產(chǎn)品，與此同時(shí)，延期包裝，以使包裝需求專門化。另一個(gè)有關(guān)倉庫增值的例子是在產(chǎn)品交付給顧客以前，去除保護(hù)性包裝。在大型器械的情況下，這是一種有價(jià)值的服務(wù)，因?yàn)橛袝r(shí)要顧客處理掉大量的包裝是有困難的，因此，去除或回收包裝材料是提供的增值服務(wù)。

   倉庫經(jīng)營人還可以通過改變包裝特點(diǎn)來增值，諸如供應(yīng)商將大批量的防凍劑裝運(yùn)到倉庫，然后倉庫經(jīng)營有對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行瓶裝，以滿足各種牌號(hào)和包裝尺寸的需要。這類延期包裝使存貨風(fēng)險(xiǎn)降到低程度，減少了運(yùn)輸成本，并減少損壞（即相對(duì)于玻璃包裝的產(chǎn)品而言）。

以雙贏為原則,鞏固合作關(guān)系。物流供應(yīng)商對(duì)企業(yè)和企業(yè)的客戶的服務(wù)能力是依靠企業(yè)自身的工作表現(xiàn)的好壞,外包意味著雙方利益是捆綁在一起的,而非獨(dú)立的,良好的合作伙伴關(guān)系將使雙方受益,任何一方的不良表現(xiàn)都將使雙方受益,任何一方的不良表現(xiàn)都將使雙方受損。在選擇物流供應(yīng)商時(shí),要改變現(xiàn)有的觀點(diǎn),即僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競爭能力的提升,而置物流供應(yīng)商的利益于不顧,企業(yè)應(yīng)以長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想來對(duì)待物流外包,通過外包既實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身利益大化,又有利于物流供應(yīng)商持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展,達(dá)到供需雙贏的局面。因此,供需雙方相互信任和忠誠以及履行承諾是建立良好的外包合作關(guān)系的關(guān)鍵因素。