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加藤HD820-R5配備了新型的APC300操作系統(tǒng),HD820的液壓系統(tǒng)采用了2*235L/min的大流量液壓泵(可變容量活塞泵)。值得一提的是該款機型具有專業(yè)模式、全功能模式和節(jié)能模式,適用于從作業(yè)到大功率作業(yè)等所有工況,實現(xiàn)了既省油又提高了工作效率。
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新式REGZAM駕駛室,視野廣闊,采用6點彈性支承和新型座椅懸架,極大降低了座椅震動和室內噪音,要知道一個舒適的駕駛室對于機手來講,簡直太重要了。另外,加藤HD820-R5駕駛室的儀表盤顯示也非常值得一提,顯示屏擴充了屏幕所表示的信息量,讓機手對機器情況了如指掌。
加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內的愛戴和信賴。以的產品貢獻社會是加藤一貫的宗旨。加藤挖掘機KATO——省油耐造保值,真正挖掘機中的戰(zhàn)斗機、節(jié)能王!
省油——油耗超低,
耐造——挖掘力道十足,
保值——市場二手保值率。
只要是用過加藤挖掘機的都說棒,
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挖掘機的主要構成部分,由履帶式下部行走體(下車部分)和將發(fā)動機、液壓泵、駕駛座等安放在上部的回轉體(上車部分),以及由動臂、斗桿、鏟斗等組成的前裝作業(yè)部分的三大部分構成。
各部分的動作由發(fā)動機驅動的兩臺泵中的泵P1產生的高壓油被送至控制閥(閥塊組件A),泵P2產生的高壓油送至控制閥(閥塊組件B),通過右側操作桿使動臂、鏟斗液壓缸動作;通過左側操作桿使斗桿液壓缸以及回轉機構減速器組件動作。正中的行走機構操作桿分別使右側行走機構減速器組件、左側行走機構減速器組件動作起來。
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