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如何使工裝板在需要進行工序操作的位置上停止前進?

在由倍速鏈輸送線組成的自動化生產(chǎn)線或人工裝配流水線上，工裝板（連同工件）需要在各種操作位置上停下來供裝配或檢測， 而輸送線則是一直連續(xù)運行的，如何使工裝板在需要進行工序操作的位置上停止前進呢？為了解決上述問題，在輸送線的中央專門設計了一系列的阻擋機構，使工裝板在需要進行工序操作的位置上停止前進， 這種阻擋機構稱為止動機構。 一般是專門的氣缸，稱為止動氣缸。如圖所示為工程上常用的止動氣缸。

倍速鏈輸送線是類似皮帶輸送系統(tǒng)的結構

倍速鏈輸送線是類似皮帶輸送系統(tǒng)的結構，鏈條組成一個上下封閉的循環(huán)，上方段輸送物料，稱為承載段，下方段用于鏈條的循環(huán)，稱為返回段。為了充分利用空間，上下兩端導軌之間的距離比驅(qū)動鏈輪的直徑還要小， 這樣就造成倍速鏈鏈條從主動鏈輪進入返回段導軌、 或從返回段導軌進入從動鏈輪時， 容易發(fā)生鏈條卡住的現(xiàn)象，影響正常傳動運行。為了解決上述問題，有必要再上述兩處分別加入一個回轉(zhuǎn)導向座，使鏈條能夠沿著回轉(zhuǎn)導向座順利進入和導出鏈輪。

帶式輸送機的機架多用槽鋼、角鋼和鋼板焊接而成

帶式輸送機的機架多用槽鋼、角鋼和鋼板焊接而成?？梢剖捷斔蜋C的機架裝在滾輪上以便移動。托輥在輸送機中對輸送帶及上面的物料起承托的作用，使輸送帶運行平穩(wěn)。板式帶不用托輥，因它靠板下的導板承托滑行。托輥應盡量做到運動阻力系數(shù)小、功率消耗小、結構簡單、便于拆裝維修、有較高的強度和耐磨性以及良好的密封性能等。