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柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動力,驅(qū)動同步交流柴油發(fā)電機(jī)組而發(fā)電。
上述內(nèi)容便是柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電的原理,希望能加深大家的了解。隨著柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量和性能的不斷提升,其應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大,深圳發(fā)電機(jī)出租可提供3KW~250KW各種規(guī)格普通型、自動化、四保護(hù)、自動切換,低噪音及移動式等、低能耗的發(fā)電機(jī)組,能夠滿足客戶的一切電力需求,歡迎大家前來選購。
一、供油時間過遲引起柴油機(jī)過熱。
二、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。
三、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過多、散熱不良。
四、冷卻水不足,而引起柴油機(jī)過熱。
五、機(jī)組長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。
六、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè),引起運(yùn)動件過熱,或因配合間隙過小而卡死。
七、操作使用不當(dāng)。啟動柴油機(jī)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷,否則會使柴油機(jī)工作粗暴,溫度猛增?;蛘卟裼蜋C(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)行,也會導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高。