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停車場收費系統(tǒng)在我國的歷史已經(jīng)有二十幾年,之前的的停車場系統(tǒng)功能單一,市場容量也很小,而現(xiàn)在的停車場收費系統(tǒng)已呈集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展趨勢,停車場系統(tǒng)也有之前的人工管理正逐步地轉(zhuǎn)向無人化管理的車牌識別系統(tǒng)。
隨著市場不斷發(fā)展,行業(yè)日漸走向成熟,停車場系統(tǒng)雖然在市場中存在大部分市場份額,但是車牌識別系統(tǒng)已成為停車場中的大勢所趨。安視睿前端硬件識別也叫一體式車牌識別攝像機,是將傳統(tǒng)單獨的車牌識別儀嵌入至攝像機中,實現(xiàn)前端硬件與攝像機一體化,實現(xiàn)圖像抓拍、視頻流傳輸、字符識別、道閘抬桿等一系列的工作。與傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)相比,車牌識別系統(tǒng)具有自身的優(yōu)點:無需取卡、識別距離遠、安裝環(huán)境不受限制,擴展升級很方便,可實現(xiàn)遠程視頻監(jiān)控管理、物業(yè)繳費等多種功能集成;安裝調(diào)試方便,節(jié)省停車場管理成本。
一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系,決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率,也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。必須清楚地認識到重要的一點是識別率達到100%是不可能的,因為車牌照污損、模糊、遮擋,或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。后臺管理體系的功能應(yīng)該包括:
1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲,當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯時能保護圖像數(shù)據(jù)不會丟失,同時便于事后人工排查;
2、有效的自動比對和查詢技術(shù),被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警,如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對“蕞佳”的比對結(jié)果;
3、一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運行,還需要提供實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠程維護、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。
在大門或露天停車場、地下停車庫出入口部署車牌識別系統(tǒng),當(dāng)有車輛駛?cè)牖蝰偝鰰r,抓拍單元可以對車輛進行抓拍識別記錄,并聯(lián)動道閘放行,用戶無需任何操作,即可實現(xiàn)快速駛?cè)腭偝?。通過車牌號碼的自動識別、自動登陸、自動對比,系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動開閘、自動計費、自動驗證用戶車輛身份、自動區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動計算車位數(shù)、自動報警等諸多智能化功能。該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)車輛黑白名單功能;當(dāng)后期車位緊張時可設(shè)置白名單,對允許停放的車輛自動開閘放行。
車牌識別系統(tǒng)利用電動擋車器、出入口控制終端、車牌識別、線圈檢測器等出入口設(shè)備做連動整合,對于每輛車停車時間亦可計算或限制,更加強防盜/防弊功能,使對通過出入口的車輛能更有效的辨識和管理。
車輛出入口管理系統(tǒng)是通過采用電動擋車器 車牌識別模塊設(shè)備的組合,并進行對設(shè)備進行整合聯(lián)動的方式,來對車輛的進出進行管制。結(jié)合管制空余車位數(shù)量,計算或限制停車時間,加強防盜的功能,使系統(tǒng)更有效的辯識和管理進出場車輛。