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柵欄道閘維修

問題一就是發(fā)現(xiàn)道閘線圈埋線松動(dòng)。·5、停車場(chǎng)分區(qū)：可將停車場(chǎng)劃分為多個(gè)分區(qū)，分別允許特別授權(quán)的車輛進(jìn)入。這個(gè)問題的出現(xiàn)是這樣的，當(dāng)我們的機(jī)械的地感線圈在巢內(nèi)有松動(dòng)時(shí)，這個(gè)一般就是汽車壓過路面震動(dòng)造成的。這樣的情況下巢內(nèi)線圈變形，從而改變了地感初始的電感量，這樣的情況下需要將傳感器復(fù)位才能正常工作。這個(gè)問題的維修辦法就是通過瀝青澆筑加以固定。

第二個(gè)問題就是發(fā)現(xiàn)道閘活節(jié)螺絲松動(dòng)。其實(shí)活節(jié)螺絲是由正反螺紋相接，對(duì)于上下兩個(gè)軸承之間利用雙頭螺桿相接。一旦螺絲松動(dòng)就會(huì)造成上下位偏差加大。維修方法就是用一個(gè)80MM長Ф4的鐵棒，插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。

第三個(gè)問題就是道閘拐臂螺絲松動(dòng)。螺絲松動(dòng)就會(huì)造成電動(dòng)道閘相應(yīng)的閘桿，上下位失準(zhǔn)以及停桿時(shí)大幅度晃動(dòng)。維修辦法就是旋緊螺栓，螺母鎖緊即可。

柵欄道閘系統(tǒng)在停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用中有舉足輕重的地位，柵欄道閘系統(tǒng)不僅可提高了工作效率，而且還能節(jié)省了人力資源和成本，如果再配上紅外柵欄這樣既方便又安全，其實(shí)大家知道柵欄道閘都是要用到地感線圈，那么柵欄道閘地感距離多遠(yuǎn)合適呢？

道閘閘桿一般不會(huì)超過5.5米，直桿6米、曲桿5米、二欄柵欄4.5米、三欄柵欄4米以內(nèi)，如果閘桿長度在5米以上的要在另一端安裝支架。根據(jù)客戶自己的實(shí)際情況分以下幾種情況：1、有卡進(jìn)出，不收費(fèi)系統(tǒng)。道閘一般是安裝在出入口的左側(cè)，安裝地面水平堅(jiān)固，力求穩(wěn)固，有車輛經(jīng)過的時(shí)候不能有晃動(dòng)。如果是地下停車場(chǎng)，要注意道閘上方的高度是否可以使用直桿，一般的話都說選用曲桿，折疊點(diǎn)一般是要距離阻擋物下方1.2米左右。

隨之汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展及汽車總數(shù)的日漸猛增，對(duì)道閘的需要量也愈來愈大，對(duì)道閘的性能也明確提出了更高的規(guī)定。道閘閘桿正下方要安裝地感線圈，地感線圈的布線是把地面切開一個(gè)深10厘米，2X0。如道閘一體化手表機(jī)芯、離合器裝置、智能化防抬作用、受阻回到裝置、提溫作用(保證在零下40度自然環(huán)境下應(yīng)用)、排風(fēng)降熱系統(tǒng)軟件(立即減少電機(jī)溫度)、全自動(dòng)離合器裝置、防滑脫桿裝置等。桿的起降速率從0.8秒到6秒不一。 現(xiàn)階段，道閘已愈來愈向新科技層面發(fā)展趨勢(shì)，以融入銷售市場(chǎng)對(duì)商品的要求，智能道閘的原理。

普通來說，遠(yuǎn)間隔停車系統(tǒng)中道閘隨便不會(huì)呈現(xiàn)問題，在其出廠時(shí)，普通都會(huì)經(jīng)過多道程序來檢測(cè)，而且這些查看人員都具備多年經(jīng)歷，所以說不容易出毛病。下面道閘廠家一同看看道閘會(huì)呈現(xiàn)哪些常見小問題。
　　1、斷電維護(hù)開關(guān)斷電;在自動(dòng)道閘的控制系統(tǒng)呈現(xiàn)問題的時(shí)分，其自動(dòng)維護(hù)安裝就會(huì)啟動(dòng)，道閘將中止工作，這時(shí)總電源斷開，閘桿也停下不動(dòng)，機(jī)器處于癱瘓狀態(tài)。了解了這些知識(shí)后你是不是還想學(xué)習(xí)別的安全知識(shí)呀，比如家庭防盜小知識(shí)對(duì)我們?cè)诩彝シ辣I上能夠起到很好的作用，那就繼續(xù)支持本網(wǎng)吧。當(dāng)呈現(xiàn)這種狀態(tài)時(shí)，將機(jī)器門翻開，將大皮帶按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，若是上位了即是問題處理，否則就再查看其霍爾元件和電路板能否呈現(xiàn)毛病。
　　2、到位控制磁鐵挪位;自動(dòng)道閘的上下位都應(yīng)用的是慈敏霍爾元件，假設(shè)磁鐵和圓片位置發(fā)作改動(dòng)，就會(huì)呈現(xiàn)到位失誤。能夠經(jīng)過將其調(diào)整正確，不可翻轉(zhuǎn)，問題迎刃而解。
　　3、線圈埋線松動(dòng);若是地感線圈沒有很好固定在其巢內(nèi)，當(dāng)車子經(jīng)過的時(shí)分可能會(huì)產(chǎn)生而使線圈變形，從而使地感的初始電感量發(fā)作變卦，地感線圈，這樣的問題就需要使傳感器復(fù)位來處理。能夠應(yīng)用凝結(jié)的瀝青澆入其中來固定它
　　4、活節(jié)螺絲松動(dòng);要是螺絲松動(dòng)，將會(huì)使上下位都不正確，經(jīng)過鐵棒插入雙頭螺桿旋動(dòng)來調(diào)整閘桿上下使其正確到位。
　　5、拐臂螺絲松動(dòng);假設(shè)這個(gè)螺絲松動(dòng)，會(huì)使沈陽道閘的閘桿上下位紊亂，在停桿時(shí)劇烈晃動(dòng)。此問題只需將螺栓懸緊，螺母鎖緊就能夠處理。