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自由鍛造可用于加工什么鍛件

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自由鍛造是利用沖擊力式壓力，使加熱的金屬坯料在上、 下砧塊之間產(chǎn)生塑性變形， 以獲得所需鍛件的加工方法。 由于金屬坯料在砧塊平面之間能夠自由流動，故稱為自由鍛造。

自由鍛造分手工自由鍛造和機器自由鍛造兩種。手工自由鍛造只能生產(chǎn)小型鍛件，效率低。 機器自由鍛造能生產(chǎn)大小的鍛件，效率較高，是目前工廠普遍采用的自由鍛造方法。自由鍛使用通用工具和設(shè)備，可鍛造質(zhì)量的鍛件，小到不足 1 kg，大到幾百噸。

由于自由鍛是局部變形，變形抗力小， 適用于生產(chǎn)大型鍛件。 但自由鍛鍛件尺寸精度低，形狀簡單，生產(chǎn)效率低，故只適用于單件小批量生產(chǎn)。2、坯料端部彎曲并帶毛刺：在剪斷機或沖床上下料時，由于剪刀片或切斷模刃口之間的間隙過大或由于刃口不銳利，使鍛件坯料在被切斷之前已有彎曲，結(jié)果部分金屬被擠人刀片或模具的間隙中，形成端部下垂毛刺。自由鍛造工序可分為基本工序、 輔助工序及精整工序?；竟ば蚴鞘菇饘儆诋a(chǎn)生程度的塑性變形， 以所需形狀和尺寸的工藝過程， 如鐓粗、 拔長、 沖孔、 彎曲和扭轉(zhuǎn)等。 輔助工序是在基本工序前進行的預(yù)先變形工序，如壓鉗口、 切肩等。精整工序是用以減少鍛件表面缺陷而進行的工序。

環(huán)形鍛造件精密模鍛用的鍛模：

1. 鑲塊式鍛模。

主要在壓力機上模鍛，可采用鑲塊式鍛模，更換方便，并節(jié)約貴重的模具鋼。

2. 鍛模的導(dǎo)向裝置。

精密模鍛要求鍛模良好的導(dǎo)向，常用導(dǎo)柱導(dǎo)套式和導(dǎo)模式兩種導(dǎo)向裝置。導(dǎo)柱式設(shè)置在模架上，導(dǎo)模式設(shè)置在模具上，凸模在導(dǎo)模板中運行，壓向凹模。

3. 超高精度的模膛。

為了保證鍛件的質(zhì)量，精鍛模膛的精度和粗糙度要比鍛件高一、二級。模膛精度越高，鍛件質(zhì)量越高。

4. 粗鍛模和精鍛模。

一般粗鍛模（預(yù)鍛模）要為精鍛模在高度方向上留有0.5-1.2mm的余量（也就是深度上深0.5-1.2mm）。若粗、精鍛采用相同的模膛尺寸，則在粗鍛時應(yīng)欠壓0.5-1.2 mm，保證精鍛時以鐓粗方式充滿模膛。

5. 鍛模材料。

對精鍛中的模具材料要求特別高，因為工作條件較為惡劣。關(guān)于凸模，頂桿和導(dǎo)模可采用3Cr2B8V，而凹?？捎眯虏牧螲11或RM2等。

6. 鍛模的預(yù)熱、保溫、潤滑和冷卻。

對精密鍛模來說，正確的預(yù)熱、保溫、潤滑和冷卻是非常必要的，這樣才能保證鍛件質(zhì)量和提高模具壽命。

鍛造的危險因素

一、在鍛造生產(chǎn)中，易發(fā)生的外傷事故，按其原因可分為三種：

1、 機械傷——由機器、工具或工件直接造成的刮傷、碰傷；

2、燙i傷；

3、 電觸傷。

二、從安全技術(shù)勞動保護的角度來看，鍛造車間的特點是：

1． 鍛造生產(chǎn)是在金屬灼熱的狀態(tài)下進行的（如低碳鋼鍛造溫度范圍在1250~750℃之間），由于有大量的手工勞動，稍不小心就可能發(fā)生灼傷。

2． 鍛造車間里的加熱爐和灼熱的鋼錠、毛坯及鍛件不斷地發(fā)散出大量的輻射熱（鍛件在鍛壓終了時，仍然具有相當高的溫度），工人經(jīng)常受到熱輻射的侵害。

3． 鍛造車間的加熱爐在燃燒過程中產(chǎn)生的咽塵排入車間的空氣中，不但影響衛(wèi)生，還降低了車間內(nèi)的能見度（對于燃燒固體燃料的加熱爐，情況就更為嚴重），因而也可能會引起工商事故。

4． 鍛造生產(chǎn)所使用的設(shè)備如空氣錘、蒸汽錘、摩擦壓力機等，工作時發(fā)出的都是沖擊力。設(shè)備在承受這種沖擊載荷時，本身容易突然損壞（如鍛錘活塞桿的突然折斷），而造成嚴重的傷害事故。

壓力機（如水壓機、曲柄熱模鍛壓力機、平鍛機、精壓機）剪床等，在工作時，沖擊性雖然較小，但設(shè)備的突然損壞等情況也時有發(fā)生，操作者往往猝不及防，也有可能導(dǎo)致工i傷事故。