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一汽錫柴CA4DB1
對于飛碟締途DX來說,內(nèi)飾和動力鏈確實是他的看點,內(nèi)飾來說確實是偏轎車化了,三幅式方向盤匹配了炮筒式的儀表盤,整體的觀感確實不錯。并且其中控屏按鍵非常清晰,便于操作,整體的配置來看也擁有轉(zhuǎn)向助力,電動車窗,前霧燈等實用配置。
動力鏈上,其匹配的是一汽錫柴CA4DB1-13E6發(fā)動機,擁有130馬力 350N·m的動力表現(xiàn),并且是國六排放。本身錫柴發(fā)動機來說就擁有不錯的度,他的優(yōu)勢主要是噪音低,省油,保有量大維修成本低等。
締途DX車廂欄板邊沿均設(shè)計了掛鉤
締途DX車廂欄板邊沿均設(shè)計了掛鉤,便于駕駛員捆綁貨物的繩子,欄板扣手、欄板邊緣、合頁等地方的設(shè)計還算比較精細,與大多數(shù)微卡比較粗糙的設(shè)計形成了鮮明的對比。外觀點評:一款青春、靚麗的都市小卡,是年輕小卡司機的愛,締途小卡的外觀著實做工精細,整體造型設(shè)計也確實一改往日小卡給我們的印象,單從外觀上來說,萌萌的締途值得肯定。
締途DX配備了氣剎,車架外放置了大號儲氣罐,制動性能有了質(zhì)的提升
締途DX配備了氣剎,車架外放置了大號儲氣罐,制動性能有了質(zhì)的提升。閃亮的罐體為解放的氣驅(qū)尿素罐,具有可靠性強而且不易結(jié)晶的特點,更適合在北方使用。使用了70升塑料油箱,適用于各種工況,穩(wěn)定且防銹。前后均配備穩(wěn)定桿,車輛在滿載過彎以及顛簸路況時,能夠提供更好的穩(wěn)定性,提升駕駛的安全性。在小卡市場上這些配置屬于非常厚道的,可以看出,國六版的締途DX還是向?qū)嵱玫男詢r比方向靠攏,這些配置基本都是為滿足卡友的使用需求而進行升級。
締途EX駕駛室外觀與燃油車一樣,沒有任何的不同之處
締途EX駕駛室外觀與燃油車一樣,沒有任何的不同之處,硬要說有,也就是車門上的“DX”或“GX”變成了“EX”,可不像純電動的乘用車做個藍色車標去點綴不同。單排駕駛室在整車長度有限的情況下讓貨箱做到了更大化,3.6米長度貨箱與一般藍牌排半駕駛室輕卡的貨箱長度差不多,3.6x1.75x1.75m貨箱總?cè)莘e11立方米,用于城市配送比面包車更能裝,受益于新能源車身份,完全無懼城市限行。