2級數(shù)顯軌距尺教程行業(yè)專家在線為您服務(wù) 海特鐵路軌距尺價格

    軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距，是一款專用計量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機構(gòu)，把兩尺組成一個復(fù)合式的桿尺。

   軌距尺如何測量查照間隔和護背距離

   1.查照間隔：指轍叉心軌工作邊至護軌工作邊的距離。應(yīng)保證車輪輪對在不利的情況下，護軌能夠制約一側(cè)輪對，zmjt054使另一側(cè)車輪不沖擊轍叉心。

   2.護背距離：指轍叉翼軌工作邊至護軌工作邊的距離。這段距離應(yīng)保證車輪輪對在不利的情況下不被翼軌與護軌卡住。

   3.在測量道岔的查照間隔時，軌距尺的固定端須放在叉心一側(cè)，活動端放在護軌一側(cè)。軌距尺放正位置后，首先讀正常軌距數(shù)1435，然后軌距尺不動，向上輕提活動手柄，中煤集團使活動端測塊貼靠護軌作用面、讀查照間隔1391，然后再向上提活動手柄，（此時固定端測塊將向翼軌作用面貼靠）讀護背距離1348。隨著我國鐵路快速發(fā)展，對鐵路測量工具提出了更高的要求,為鐵路測量工具之一，精度高、測量速度快，溫漂小是其必備性能特點，核心部件傾角傳感器對其性能起著重要作用。

軌距尺特點

1、示值調(diào)整方便準(zhǔn)確，1435示值標(biāo)尺為獨立標(biāo)尺，調(diào)整1435示值不影響1391和1348示值，克服了原調(diào)整1435示值因測量而引起的1391和1348示值而產(chǎn)生的誤差現(xiàn)象。

2、軌距尺的放大鏡鑲嵌在帶防護措施的鏡蓋上，不用膠粘，容易更換，在放大鏡外露部分周圍兩側(cè)的放大鏡蓋上，有高于放大鏡的凸起保護墻，可有效地減少放大鏡的劃傷，確保讀數(shù)的清晰。山東中煤

3、普通軌距尺（工作道尺）的重量約為2.1Kg。

軌距尺主要技術(shù)參數(shù)

軌距測量范圍：1427～1470mm

軌距示值誤差：1435 0.2mm，1391 0.25mm，1348 0.25mm。

   軌距、水平、超高是鐵路線路的基本幾何參數(shù)，它們的優(yōu)劣直接關(guān)系到鐵路列車的運行安全。鐵路軌距尺作為為線路維修施工提供直接技術(shù)依據(jù)的重要鐵路專用計量器具，主要用于靜態(tài)測量這些幾何參數(shù)，同時具有測量道岔的查照間隔和護背距離等功能，另外，還能夠通過水平或超高的測量結(jié)果間接實現(xiàn)扭曲（俗稱“三角坑”）的測量 。再比方所謂的91、48，只是一味的想拉一把，推一下，未免把書讀的太死了。

   隨著鐵路線路技術(shù)要求的提高，尤其是既有線路提速改造和客運專線建設(shè)進程的不斷加快，為確保軌距尺具有穩(wěn)定的較高的技術(shù)要求和軌距尺的日常檢定質(zhì)量，加強軌距尺的日常使用管理，越來越有必要。

軌距尺適合用在-30℃至 60℃溫度范圍內(nèi)，使用時,只需按壓電源開關(guān)按鈕,儀器將立刻顯示測量結(jié)果,無需任何培訓(xùn)。紅色發(fā)光數(shù)碼管顯示測量結(jié)果,讀數(shù)方便, 數(shù)據(jù)清晰,直觀，操作人員無需彎腰,即可清晰地從一個顯示窗口看到所有的測量數(shù)據(jù),在環(huán)境光線很暗,夜間,搶險和隧道內(nèi)使用該儀器,這一特點尤為突出。 數(shù)字軌距尺自動完成所有數(shù)據(jù)的測量，徹底省去了使用機械刻線軌距尺時，必須彎腰調(diào)節(jié)度輪盤、對準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動強度，縮短了測量時間, 提高了作業(yè)效率。直線測量提40％，曲線測量提60％，隧道內(nèi)曲線測量提一倍以上。鐵路軌距尺作為為線路維修施工提供直接技術(shù)依據(jù)的重要鐵路專用計量器具，主要用于靜態(tài)測量這些幾何參數(shù)，同時具有測量道岔的查照間隔和護背距離等功能，另外，還能夠通過水平或超高的測量結(jié)果間接實現(xiàn)扭曲（俗稱“三角坑”）的測量。