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雜物電梯雜梯的歷史
1854年,在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上,美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第i一次向世人展示了他的發(fā)明-歷史i上第i一部安全升降梯。從那以后,升降梯在世界范圍內得到了廣泛應用。通常這類故障有:安全裝置故障、主副微機間的通信故障、主回路過電流、過電壓及轎廂與控制屏的串行通信故障。以奧的斯的名字而命名的電梯公司也開始了她輝煌的旅程。150年以來,她已經發(fā)展成為世界、亞i洲和中國領i先的電梯公司。
生 活在繼續(xù),科技在發(fā)展,電梯也在進步。電梯的材質由黑白到彩色,樣式由直式到斜式,在操縱控制方面更是步步出新-手柄開關操縱,按鈕控制,信號控制,集選控制、人機對話等,多臺電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制,智能群i控;雙層轎箱電梯展示出節(jié)省井道空間,提升運輸能力的優(yōu)勢,變速式自動人行道扶梯大大節(jié)省了行人的時 間;不同外形的扇形、三角形、半棱形、圓形觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。當負載不變時,低速下的速度剛度好,當負載變化時,負載小時的速度剛度好。
一個半世紀的風風雨雨,翻天覆地的是歷史的變遷,永恒不變的是電梯提升現(xiàn)代人生活質量的承諾。
電梯的防爆設計必須能夠可靠防止危險火花引燃和危險高溫引燃。危險火花包括電氣火花、機械火花(摩擦火花、撞擊火花)和靜電火花等。(3)檢查制動器線圈溫升,檢查制動輪、閘瓦、傳動臂是否工作正常。隔爆與本安復合型防爆電梯可能產生的電氣火花可以采取隔爆或本安措施等實現(xiàn)防爆;機械火花在易產生危險火花部位采用特殊無火花材質、控制輕合金外殼含鎂量等實現(xiàn)防爆;靜電火花采用限制產生靜電材質的表面電阻或用導電膠、導電漆等方式實現(xiàn)防爆。而消除危險高溫是將產生高溫部件置于隔爆外殼內或采用散熱、加注潤滑油等方法實現(xiàn)防爆。 電梯內所有電器或部件的防爆標志一律不應低于dⅡBT4(隔爆部件)或d(ib)ⅡBT4(本安部件)等級。
扶手電梯組成結構
扶手電梯由梯路(變型的板式輸送機)和兩旁的扶手(變形的帶式輸送機)組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)(包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環(huán)節(jié)等)驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統(tǒng)、梳板、扶梯骨架和電氣系統(tǒng)等。80年代,驅動裝置有進一步改進,如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。梯級在乘客入口處作水平運動(方便乘客登梯)以后逐漸形成階梯;接近入口處階梯逐漸消失,梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現(xiàn)的。