C1000D5康明斯發(fā)電機組詢問報價 康明斯電力整機供應

柴油發(fā)動機怎么控制速度

發(fā)動機速度控制和速度調節(jié)

   (1)速度控制

   1)須配備電子速度傳感速控器；

   2)速控器須傳感發(fā)動機的實際轉速；

   3)速度控制須滿足國標規(guī)定。

  (2)速度調節(jié)

   1)速度須預先調整好，以保證在滿載時的額定頻率；

   2)在各種負載情況下，須有手動調節(jié)速度的裝置可在±5%的范圍內進行調速。

   5.電壓調整和調節(jié)

(1)電壓調整

配備一套自動電壓調整系統(tǒng)，以使發(fā)電機的端電壓由空載到滿載穩(wěn)定狀態(tài)下保持于 2.5%額定值以內

  (2)發(fā)電機電壓調整系統(tǒng)的工作性能須滿足相關標準規(guī)范的規(guī)定。

  電壓調節(jié)提供一套輸出電壓調節(jié)裝置，以便于將輸出電壓調節(jié)至設計參數(shù)范圍內之任何水平上。

排氣沖程

排氣沖程活塞從下止點移動到上止點，此時進氣門關閉，排氣門打開。膨脹結束后，氣缸內氣體已失去做功的能力，稱為廢氣。靜音型機組靜音型柴油發(fā)電機組外觀，其與基本型機組的本質區(qū)別是機組外部安裝了隔聲罩，消聲器內置、降低了機組產生的噪聲。為了使新鮮空氣重新進入氣缸，需將廢氣排出。廢氣在活塞上行的排擠下，經過排氣門到出缸外。排期結束時，氣缸內的壓力約為1.03～1.08個大氣壓，溫度約為350～600℃。

至此，活塞又回到上止點，單缸四沖程柴油機完成一個工作循環(huán)，曲軸轉動兩圈。此外，實際情況下，柴油機的進、排氣門動作的時間并非活塞移動到上、下止點，而是進氣門在上止點前打開，下止點后關閉；排氣門在下止點前打開，上止點后關閉。

  從四沖程柴油機的四個工作過程可以看出，只有作功的，其他三個沖程為輔助過程，需要消耗能量。所耗能量，單缸柴油機由飛輪儲存的能量提供，多缸柴油機則靠其他缸的作功沖程來提供。

?同步交流發(fā)電機勵磁方式

同步交流發(fā)電機勵磁方式

發(fā)電機勵磁功率的產生方式，稱為其勵磁方式。同步交流發(fā)電機的勵磁方式有他勵式和自勵式兩種。

（1）他勵式：勵磁功率由本身以外的其他電源供給，這種發(fā)電機稱為:他勵式發(fā)電機。根據(jù)獲得勵磁功率形式的不同，他勵式交流發(fā)電機又有采用血流勵磁機勵磁和采用無刷交流勵磁機勵磁之分。其作用是將活塞連桿組傳來的力轉變成扭矩，從軸上輸出機械功，驅動柴油機各機構及輔助系統(tǒng)，克服非做功沖程的阻力，同時貯存和釋放能量，使柴油機運轉平穩(wěn)。其中、采用直流勵磁機勵磁是靠同軸轉動的并勵直流發(fā)電機供給勵磁功率的；采用無刷交流勵磁機勵磁是由同軸轉動的交流勵磁發(fā)電機供給勵磁功率的。

（2）自勵式：勵磁功率由本身供給的發(fā)電機稱為自勵式發(fā)電機。其勵磁功率一般由以下三種方法獲得：直接從同步交流發(fā)電機輸出端取得，由安裝在同步交流發(fā)電機的定子槽中的副繞組供給；發(fā)電機電樞繞組為帶抽頭式的，由抽頭處引出部分電樞繞組供給。

   綜上所述，無論是他勵式同步交流發(fā)電機，還是自勵式同步交流發(fā)電機，改變勵磁電流的大小，均可調整發(fā)電機的輸出電壓。

按控制方式分類

   1.手動機組

   此類機組為常見，通常用作主電源或備用電源。機組具有電壓和轉速自動調節(jié)功能，需操作人員在機房現(xiàn)場對其進行啟動、合閘、分閘和停機等操作。

2.自啟動機組

自啟動機組是在手動機組的基礎上，增加了自動控制系統(tǒng)，常用作備用電源。其優(yōu)點是在市電突然中斷時，機組具有自動啟動、自動調壓、自動調頻、自動進行開關切換和自動停機等功能；當機組油壓過低、機油溫度和冷卻水溫過高時，可自動發(fā)出聲光報警信號；當機組速時，可自動緊急停機保護機組。轉子旋轉兩周，產生兩個周波的交流電動勢，苦轉子每秒旋轉n/60周，則產生n/60周/s的交流電動勢。此類機組大大減少了對操作人員的依賴性，縮短了市電中斷至由機組供電間的間隔時間。

   3.微機控制自動化機組

   微機控制自動化機組特別適合用作應急電源。此類機組具有性能完善的柴油機、同步發(fā)電機、燃油自動補償裝置和自動控制屏等組件。四沖程柴油工作原理（1）進氣沖程在進氣沖程過程中，活塞在曲軸的帶動下，從上止點移動到下止點、此時進氣門打開，排氣門關閉。其自動控制屏采用可編程自動控制器(PLC)控制，除具備自啟動機組的各項功能外、還可按負荷大小自動增減機組、故障自動處理、自動記錄打印機組運行報表和故障情況，對其實行自動控制。由串行通信接口(PS 232、PS 422或PS 485)實現(xiàn)中心站對分散于各處的機組進行實時的遙控、遙信和遙測、從而達到九人值守。