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1、提高定子鐵芯和機座連接的彈性程度。這主要是針對大中型電機,機座與鐵芯采用借助于縱筋連在一起的結(jié)構(gòu)。
2、加阻尼措施。比如在鐵芯與機座之間填充或環(huán)氧樹脂之類的阻尼材料(這主要是針對外裝壓鐵芯,裝壓前將阻尼材料涂在鐵芯外圓表面)。
3、盡量將防爆電機設(shè)計成短粗的。從減少聲音輻射量考慮。短粗電機比細長的有利。但確定這一比例關(guān)系(l/e)的因素很多,特別是系列產(chǎn)品,不允許隨意選擇(l/e)。如果條件具備,比如電機尺寸可以隨意設(shè)計,噪聲又被限制得很嚴,這也不失為一項措施。
300kw防爆柴油機組低油壓的可能原因:
1、機油油位偏低/機油太少:應(yīng)該添加機油至機油尺上適當位置。
2、使用的機油品質(zhì)或黏度不行,溫度過高或過低:將曲軸箱機油排放,加入適當符合標準的機油產(chǎn)品。
3、壓表失效或油壓檢知器失效:更換油壓表或油壓檢知器。
4、柴油機機油壓力傳送器失效 :更換傳送器。
5、潤滑油濾清器受阻:保養(yǎng)濾清器。
6、機油泵浦磨損:更換機油泵浦。
內(nèi)燃機車以內(nèi)燃機作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。根據(jù)機車上內(nèi)燃機的種類,在我國鐵路上采用的內(nèi)燃機絕大多數(shù)是柴油機。燃油(柴油)在汽缸內(nèi)燃燒,將熱能轉(zhuǎn)換為由柴油曲軸輸出的機械能,但并不用來直接驅(qū)動動輪,而是通過傳動裝置轉(zhuǎn)換為適合機車牽引特性要求的機械能,再通過走行部驅(qū)動機車動輪在軌道上轉(zhuǎn)動。防爆柴油機車使用為廣泛。在中國,內(nèi)燃機車這一概念習慣上指的是柴油機車。