陜西國三礦用防爆柴油機使用方便「康利安動力」

對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。2、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。

長期小負荷運行，還會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。因此，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。柴油發(fā)電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。

柴油發(fā)電機組空氣濾清器的作用是濾除空氣中的雜質，以保證清潔的空氣進入氣缸內，如果進氣不潔則會導致氣缸套和活塞組零件早期磨損，縮短柴油發(fā)動機組的使用壽命。空氣濾清器一般又分為干式濾清器和濕式濾清器。

干式空氣濾清器不需要加注機油，即可將空氣中的雜質濾除，其原理是通過改變空氣流動方向或使空氣穿過具有微孔的濾芯，以達到凈化空氣的目的。干式空氣濾清器的濾芯一般有金屬網(wǎng)狀濾芯和紙質濾芯兩種。這兩種濾芯一般使用150小時后，需要清除其中的雜質。金屬網(wǎng)狀濾芯取出后應放在中清洗，并用壓縮空氣吹干。紙質濾芯取出后，一般用手或木棒輕輕敲擊其端面，使吸附在濾芯上的灰塵和雜質脫落。

按照一定的技術要求，濕式濾清器殼體的底部放置有機油，其目的是利用機油的黏性吸附進入氣缸中空氣的灰塵和雜質。目前，柴油發(fā)電機組上較多采用的是濕式空氣濾清器。

柴油發(fā)電機組機油進水輕則會導致機組不能正常運行，重則可能會使發(fā)電機組發(fā)生短路故障，導致機組報廢，給用戶造成巨大經(jīng)濟損失，所以柴油發(fā)電機組機油進水必須及時進行處理，要處理問題，首先要找到問題的根源，本篇發(fā)電機廠家為您分析柴油發(fā)電機組機油進水的幾個原因，針對不同的原因，用戶可采取不同的處理辦法。

一、缸套損壞

柴油發(fā)電機組機油進水，可能是因為缸套出現(xiàn)裂縫，這時候冷卻水就會通過缸壁的地方，直接滲入到油底殼內。當然，也可能是因為缸套密封圈出現(xiàn)老化了，這時候就需要我們檢查一下密封性了。

二、發(fā)動機水堵漏水

如果發(fā)動機水堵老化非常嚴重的話，肯定會出現(xiàn)漏水的情況。這時候冷卻水就會直接摻雜到油底殼里面，所以平時檢查一下水堵也是相當重要的。

三、散熱器損壞

其次，機油散熱器導管出現(xiàn)破損的話，也是會造成機油進水的情況，需要用戶檢查一下。

缸墊損壞

造成機油進水的原因還有一種，就是因為缸墊出現(xiàn)損壞了。由于缸內燃油長期處于一個高壓狀態(tài)，以致于缸套出現(xiàn)損壞的情況，那么這時候的油道和水道，就相當于互通的狀態(tài)，從而造成機油進水的現(xiàn)象。當發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組機油進水后，用戶需要逐一排查進水原因，針對不同的進水原因進行不同的維修操作，如有不明白的地方，歡迎來電咨詢發(fā)電設備有限公司，我公司是國內生產(chǎn)發(fā)電機、柴油發(fā)電機組較早的廠家之一，擁有先進的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造技術，可為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。機油是柴油發(fā)電機組不可缺少的一個重要組成部分，它是保證發(fā)動機能正常運轉的潤滑劑，同時還能帶走發(fā)動機在運轉時產(chǎn)生的熱量，清洗經(jīng)磨損后產(chǎn)生的細微金屬碎屑，還有密封、減振、防銹等功能。有些用戶在使用柴油發(fā)電機組的時候，對機油的使用不夠嚴謹，出現(xiàn)新舊機油混用或者不同品牌、不同黏度一起混用的情況，這是非常危險的。