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絲杠螺母是分為單螺母和雙螺母,一般單螺母的承載負(fù)荷是沒(méi)有雙螺母大,使用周期也沒(méi)有雙螺母壽命長(zhǎng),在以后的保養(yǎng)和維護(hù)也沒(méi)有雙螺母方便。
但是現(xiàn)在有好多廠家選用的是:偏移導(dǎo)程的預(yù)壓方式,增加循環(huán)圈數(shù),加長(zhǎng)螺母的使用長(zhǎng)度,但這個(gè)和雙螺母的負(fù)載差不多,但是長(zhǎng)久使用壽命和精度不如雙螺母的好,但是廠家在加工的過(guò)程當(dāng)中,大大節(jié)約了加工的成本,減少了零件數(shù),就相當(dāng)于減少加工的各個(gè)環(huán)節(jié),所以成本就會(huì)很低。專業(yè)生產(chǎn)各種機(jī)床絲杠,不銹鋼絲桿,45#調(diào)質(zhì)鋼絲桿,40cr鋼絲桿,大型絲杠,大螺距非標(biāo)絲杠,全部選用國(guó)內(nèi)大型鋼廠的優(yōu)質(zhì)45#調(diào)制鋼和中碳鋼生產(chǎn),材料品質(zhì)保證。
所以選型要根據(jù)設(shè)備的要求,滿足做設(shè)備的條件,才是好的,不要盲目追求,高負(fù)荷的絲桿,會(huì)對(duì)機(jī)器的成本增加很多,絲桿的一個(gè)級(jí)別價(jià)格就會(huì)相差好多。
這是本人長(zhǎng)期銷售和維修絲桿,所得到的一些見(jiàn)解,希望能對(duì)于你有所幫助。
絲桿也是一個(gè)看似簡(jiǎn)單的傳動(dòng)件,也是復(fù)雜的加工工藝在里面。
所以一些有實(shí)力的廠家,濟(jì)寧利興精密機(jī)械有限公司對(duì)絲桿的螺母負(fù)載,和螺母的長(zhǎng)度會(huì)要嚴(yán)格的要求。
絲杠車端面時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)車刀的刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件的回轉(zhuǎn)中心否則會(huì)在端面中心留下凸臺(tái)。
(2)工件中心處的線速度較低,為獲得整個(gè)端面上較好的表面質(zhì)量,車端面的轉(zhuǎn)速比車外圓的轉(zhuǎn)速高一些。
(3)直徑較大的端面車削時(shí)應(yīng)將床鞍鎖緊在床身上,以防有床鞍讓刀引起的端面外凸或內(nèi)凹。此時(shí)用小滑板調(diào)整背吃刀量
(4)保持車刀鋒利。中、小拖板的鑲條不應(yīng)太松,車刀刀架應(yīng)壓緊,防止讓刀而產(chǎn)生凸面。
(5)精度要求高的端面,亦應(yīng)分粗、精加工。
絲杠作為機(jī)械重要配件之一,越來(lái)越受到機(jī)械工業(yè)的關(guān)注,絲杠加工的精度是重中之重。
濟(jì)寧利興精密機(jī)械制造有限公司在絲杠加工行業(yè)已有多年的經(jīng)驗(yàn)與業(yè)績(jī),深知機(jī)械設(shè)備中絲杠的重要性,尤其是絲杠(螺紋)是整部設(shè)備運(yùn)行的心臟,它必須到0.01mm,以確保機(jī)械運(yùn)行的準(zhǔn)確性。
近期,我們投巨資和人力研發(fā)制造出旋風(fēng)銑絲杠加工車床,用來(lái)確保絲杠(螺紋)的加工精度與質(zhì)量,同時(shí)也提高了生產(chǎn)力水平。用左偏刀車端面,刀頭強(qiáng)度較好,適宣車削較大端面,尤其是鑄、鍛件的大端面。過(guò)去,絲杠(螺紋)制造廠家多以加強(qiáng)質(zhì)量管理,和以倡導(dǎo)人的自覺(jué)性與責(zé)任心,來(lái)實(shí)現(xiàn)絲杠(螺紋)的生產(chǎn)制造質(zhì)量,可能現(xiàn)在看來(lái)是一個(gè)理想主義的管理境界。
公司始終堅(jiān)持“以人為本”“爭(zhēng)在市場(chǎng)”“勝在質(zhì)量”“贏在管理”的經(jīng)營(yíng)理念加重產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)?,F(xiàn)已于國(guó)內(nèi)五十余家大型企業(yè)及股份上市公司配套,并建立了長(zhǎng)期的協(xié)作關(guān)系。使用跟刀架時(shí),一定要注意支撐爪對(duì)工件的支撐要松緊適當(dāng),若太松,起不到提高剛性的作用,若太緊則影響工件的形狀精度,車出的工件呈“竹節(jié)形”。產(chǎn)品覆蓋大型機(jī)床,立車,龍門銑床,龍門刨床,飛機(jī)登機(jī)橋,大型升降機(jī),減速機(jī),試驗(yàn)機(jī),海洋鉆井平臺(tái)等領(lǐng)域。