升降式帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽-刮板輸送機(jī)推薦,泰安坤華煤礦機(jī)械

升降式帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽跑偏的處理辦法有哪些？

    升降式帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽經(jīng)常會遇到輸送帶跑偏問題，對于托輥槽角為30°的輸送機(jī)的輸送帶跑偏有幾種原因：
    1、安裝中心線不直。
    2、輸送帶本身彎曲不直或接頭不直。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角，使受的拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時，當(dāng)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況，可將輸送帶切正，重新膠合或重打釘扣。
    3、滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角，出現(xiàn)這種情況主要是由于機(jī)架安裝不正，雖然可以調(diào)整滾筒、軸承前后位置，但移動距離有限，必須把裝歪的機(jī)架返工重裝。機(jī)頭滾筒軸向中心必須與機(jī)尾滾筒軸向中心一致。


    4、升降式帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大，輸送帶就往拉力小的一邊移動。
    5、安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏，輸送帶往哪邊跑偏，就將托輥向輸送帶前進(jìn)方向移動-一點，一般移動幾個托輥組就能糾正。
    6、滾筒不水平引起輸送帶跑偏，如是安裝超差，應(yīng)停機(jī)調(diào)平；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工滾筒外圓。
    7、滾筒表面的粘結(jié)物料，使?jié)L筒成了圓錐面，會使輸送帶向一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大并且機(jī)尾處密封不好時，容易使物料落人空載輸送帶而粘結(jié)于滾筒上，造成輸送帶跑偏。因此必須經(jīng)常檢驗清掃裝置和進(jìn)行人工打掃。


    8、輸送帶一加上負(fù)載就跑偏。這種情況一-般是由于物料的下料點不在升降式帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽輸送帶中間，應(yīng)改動進(jìn)料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu)。
    9、機(jī)架兩側(cè)高低不一使輸送帶不水平，運(yùn)行時輸送帶荷重向低的一邊移動，導(dǎo)致跑偏。此時必須將機(jī)架重焊或?qū)⑼休伣M加上墊片墊平。
    10、輸送帶無載荷時發(fā)生空車跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般都是初張力太大造成的，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整即可。

升降式帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽滾筒冷粘包膠的加工技術(shù)

    冷粘包膠工藝簡單易掌握，只需現(xiàn)場短暫停機(jī)即可施工。具體包膠效果會受到包膠材料、施工工藝的影響，因此在選擇包膠材料的同時，施工人員要提高現(xiàn)場的操作熟練度以及包膠時的細(xì)節(jié)處理。下面小編針對滾筒包膠實踐過程中遇到的問題，總結(jié)出了經(jīng)驗和辦法，為滾筒冷粘包膠時提供了相應(yīng)的注意事項和措施，以延長滾筒的使用壽命，達(dá)到理想的包膠效果。那么操作及注意事項有哪些呢？


    1、溫度高于10攝氏度，相對濕度小于90%，不得有淋水，現(xiàn)場應(yīng)相對沒有灰塵，可采取在順風(fēng)一側(cè)擋風(fēng)，架雨篷等措施。
    2、打磨和拋光要徹底，不能留有殘膠、銹斑、凹坑和飛邊。
   如果涂刷一遍清洗劑后效果不到位，可以多涂刷幾次，直至滾筒表面干凈無雜質(zhì)。涂刷金屬處理劑SK363要均勻，干透，不干應(yīng)采用熱吹風(fēng)烘干等措施。金屬表面均勻涂刷兩遍SK313膠水時，要從一個方向往另一個方向單向刷，避免產(chǎn)生氣泡，每刷一遍必須等它干透才能刷第二遍，粘接面干至不粘手指背為佳粘接時間。
    RIT帶半硫化CN層的膠板，只需要對膠板粘接面涂刷一遍膠水。若為普通膠板，則需對膠板的粘接面進(jìn)行打磨清洗之后，再涂刷兩遍膠水。包膠時滾壓和敲打都應(yīng)從中間到兩邊，以免產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致包膠失敗。還有就是封口處理了。如果您還有不明白的地方，歡迎咨詢小編。

升降式帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽機(jī)為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。
升降式帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置
    驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送機(jī)至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前準(zhǔn)確安裝其位置。




升降式帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽張緊處的調(diào)整
    皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。