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作為修補(bǔ)破損輸送帶的修補(bǔ)材料之一,輸送帶修補(bǔ)條可謂是起著舉足輕重的作用。在跟客戶的接觸中,我們發(fā)現(xiàn)有一些直接購買修補(bǔ)條回去自己做修補(bǔ)的。
通俗來講,修補(bǔ)破損的皮帶就像我們平時(shí)見到的給自行車粘帶一樣,都需要經(jīng)過打磨、清洗、涂刷粘接劑、壓實(shí)修補(bǔ)片等這幾個(gè)步驟,具體如下:
1.打磨:使用專業(yè)角磨機(jī)打磨需要貼修補(bǔ)條的地方,配合德國進(jìn)口鎢鋼打磨碟,(角磨機(jī)1好選用大功率低速角磨機(jī),推薦使用L1202角磨機(jī))對傷口部位進(jìn)行打磨,直至損傷部位表面出現(xiàn)毛面。
2.清洗:用專業(yè)的清洗劑對需要修補(bǔ)的地方進(jìn)行清洗
3.涂刷粘接劑:涂刷冷硫化粘接劑,待其干至略有粘性但不附著在指背時(shí)涂刷第二遍。并在修補(bǔ)條上面涂刷冷硫化膠水,若傷口部位橡膠破損過大,應(yīng)先使用先填充。
4.粘貼修補(bǔ)條:把涂刷過冷硫化膠水的修補(bǔ)條粘合到皮帶的破損部位(當(dāng)?shù)诙勇晕⒏稍飼r(shí)候時(shí)候開始粘貼),這時(shí)一定要注意量避免包入空氣,然后使用壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外滾壓補(bǔ)片,將其壓實(shí),并排出氣泡。
等所有的工序都做完時(shí),一條修補(bǔ)好的皮帶也就算完工了。作為一家專業(yè)的皮帶修補(bǔ)企業(yè),江蘇省泰州市恒鑫橡膠制品有限公司溫馨提醒:如果不是專業(yè)人員,盡量請修補(bǔ)廠家的工作人員來做修補(bǔ)工作,避免無謂的材料浪費(fèi)!
修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶縱向撕裂如何修復(fù)
輸送帶縱向撕裂破損修補(bǔ)方法:
1、使用150mm寬帶EP加強(qiáng)層的修補(bǔ)條進(jìn)行上工作面修復(fù),從而保證達(dá)到輸送帶橫向拉伸強(qiáng)度。
2、輸送帶內(nèi)部出現(xiàn)缺膠部位,使用TOPTECH的T2膠槍修復(fù)系統(tǒng)進(jìn)行鑄膠處理。
3、非工作面根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,同我們的工程師選擇1佳的修補(bǔ)方式。
TOPTECH輸送帶修復(fù)操作工藝:
a)使用TOPTECH鎢鋼打磨碟對輸送帶傷口表面打毛處理,經(jīng)過處理后的傷口表面要求具有一定的粗糙度,但不能出現(xiàn)焦燒或光滑點(diǎn)。
b)打磨好后用清洗劑清洗,傷口表面不能沾到油污、水及灰塵。
c)刷一遍SC2002膠水,涂刷膠水要求均勻。
d)等一遍SC2002完全干透刷第二遍SC2002。
e)第二遍SC2002略沾手背時(shí)鋪上修補(bǔ)條(或補(bǔ)片),用壓實(shí)滾輪排氣、壓實(shí)
硫化機(jī)硫化過程中的三個(gè)主要因素
硫化機(jī)于硫化過程中受幾個(gè)因素影響其性能品質(zhì),主要為下面三個(gè)因素:
影響硫化機(jī)硫化過程的因素:硫磺用量
硫化機(jī)機(jī)械設(shè)備硫磺用量越大其硫化速度也會(huì)越快,致硫化程序也會(huì)越高,但是硫磺與橡膠中的溶解度是有一定的,也并不是硫磺使用量越大越好,過量的硫磺會(huì)由膠料表面析出,這種現(xiàn)象稱為“噴硫”,要盡量減少噴硫發(fā)生,做法則是在盡量低的溫度下,加適當(dāng)量的硫磺,一般情況下,硫磺于軟質(zhì)橡膠用量不要超3%,半硬質(zhì)膠則不超20%,純硬質(zhì)膠的用量較高,達(dá)40%以上。將橡膠修補(bǔ)劑的雙組份混合揉均勻之后,涂抹在封口部位,之后使用刮板刮平。
影響硫化機(jī)硫化過程的第二因素:硫化溫度
硫化溫度決定著硫化均勻程度,經(jīng)光越橡膠機(jī)械有限公司的經(jīng)驗(yàn)及試驗(yàn)表明,當(dāng)溫度高10℃,硫化時(shí)間會(huì)縮短約一半,而橡膠是不良導(dǎo)熱體,制品其硫化進(jìn)程會(huì)因其各處溫度不同而不同,要達(dá)到均勻硫化效果,厚橡膠制品的溫度控制就非常關(guān)鍵了,應(yīng)逐步升溫,原則是低溫長時(shí)間硫化。且膠水含有40g的配套固化劑,與膠水混合之后,能夠大大提升膠水的固化速度,煤礦井下也不用擔(dān)心膠水的固化情況。
影響硫化機(jī)硫化過程的第三因素:硫化時(shí)間
硫化時(shí)間是硫化工藝中重要的環(huán)節(jié)所在,若過短或至硫化程序不夠,俗稱“欠硫:,過長時(shí)則硫化程度會(huì)過高,俗稱“過硫”,只有適宜的時(shí)間長度才可以達(dá)到1佳的硫化效果,俗稱為正硫化。