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新投入運(yùn)行的減速機(jī)出廠
新投入運(yùn)行的減速機(jī)出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油,在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時后,應(yīng)進(jìn)行次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下,對于長起連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速器在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
電動機(jī)控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞
電動機(jī)控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞,對電動機(jī)的正常啟動起著決定性的作用。所以,電動機(jī)的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置,并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠,機(jī)械部位動作是否靈活,使其保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而保證電動機(jī)順利工作而不被燒毀。還要關(guān)注運(yùn)行中減速機(jī)的溫度的變化。
減速封滲漏的部分原因
減速封滲漏的部分原因:
1.受不良潤滑影響,導(dǎo)致振動加大,滲漏點(diǎn)增多,同時加快部件之間的磨損,溫升過快,加速油品滲漏甚至油品報(bào)廢。
2.減速機(jī)的觀察孔太薄,結(jié)構(gòu)不合理,易變形,潤滑油從接觸縫隙中滲漏。
3.齒輪箱內(nèi)外產(chǎn)生壓差,運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于摩擦生熱及環(huán)境溫度影響,齒輪箱溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,機(jī)內(nèi)壓力逐漸加大,機(jī)溫越高,壓差越大,造成潤滑油在升溫變稀后從縫隙泄露。
減速機(jī)工作效率降低怎么辦?
在我們使用減速機(jī)一段時間后,發(fā)現(xiàn)其工作效率降低了,原因是設(shè)備使用一段時間后產(chǎn)生了一定量的污垢,那么內(nèi)部零件也脫不了干系。污垢附著在零件上會導(dǎo)致零件的運(yùn)行速度變慢,從而整個設(shè)備的工作效率也變慢了。這個時候就得需要對設(shè)備零件進(jìn)行合理的清洗工作,那么我們要怎么進(jìn)行呢。
1、卸載減速機(jī)上殼體。
該設(shè)備有半聯(lián)軸器的,先拆下半聯(lián)軸器。拆除固定螺栓,將螺母旋到螺栓上妥善保管,檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打好裝配印記,拆卸軸承端蓋。先檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情況,確認(rèn)無誤后,將上殼體用頂絲頂起,吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙,每套軸承應(yīng)多測幾點(diǎn),并做好記錄。將減速機(jī)內(nèi)潤滑油放凈,存入專用油桶。
2、出主動軸、從動軸總成。
在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪總成放在干燥的木板上,排放整齊、穩(wěn)妥,防止碰傷,拆卸各軸軸承和齒輪。
3、用煤油清洗軸承、箱體和齒輪,為后續(xù)檢查做好準(zhǔn)備。