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    切割機是一種可全自動進行對金屬材料圓鋼管、方管或異型鋼的相貫線邊緣、相貫線孔類、管路彎管(蝦米音樂節(jié))進激光切割生產(chǎn)加工的設備。與該設備配套設施應用的相貫線切割機協(xié)同設計數(shù)控編程軟件也是十分關鍵的關鍵零配件。

   該設備主要特點： 1、用低溫等離子或數(shù)控火焰切割的加工工藝； 2、3-6軸操縱軸數(shù)； 3、進口工控電腦數(shù)控機床操縱； 4、觸摸顯示屏工業(yè)觸摸屏、較高的精準定位和走動精密度； 5、驅(qū)動器系統(tǒng)軟件標準配置為液壓卡盤 滾床式 2排包不銹鋼板大滾軸； 6、內(nèi)嵌V型輥輪貨運物流運輸系統(tǒng)軟件。

相較于普通垂直切割應用，坡口切割應用難度呈幾何級增長，其工作過程簡述如下：

根據(jù)NC指令，數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫自動讀取回轉(zhuǎn)角度及擺動角度作為軸的偏移補償，實時地調(diào)整回轉(zhuǎn)軸和擺動軸的姿態(tài)。與此同時，電容調(diào)高監(jiān)測鋼板位置，反饋高度位置信號使切以恒定的切割高度完成坡口切割過程。其中，切割參數(shù)需要根據(jù)不同的坡口種類以及坡口角度分別設置，穿孔和切割參數(shù)需兼顧擺角造成的厚度差異。

編程方面：從CAD零件圖導入轉(zhuǎn)換成坡口切割程序需要深厚技術經(jīng)驗，如熟練掌握宏應用，切割過程空間運動軌跡，坡口切割先后順序，NC指令涵義和輪廓類型等。

假設你車庫里有一個F1的引擎，只是一個引擎，躺在水泥地上。你花了很多錢，但因為它沒有和車架、懸掛系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)集成裝配在一起，所以沒有任何價值。又假設你把這個引擎安裝到一輛普通的小汽車上，也就是你把一個引擎安裝在一輛一輛非車架的汽車上，結(jié)果是引擎會讓車架和懸掛系統(tǒng)設計的每一個缺陷更加明顯。引擎會影響到車架和懸掛系統(tǒng)的設計，哪怕試想再好，結(jié)果還是不太樂觀。事實上，普通小汽車的車架裝配搭載2.5升或3升的引擎，反而性能會更好。通俗地講就是“好馬配好鞍”才能起到更好地效果！這個比喻可以很好地闡述機床運動性能和等離子系統(tǒng)之間的關系。