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每周檢查。它是由維修工人和司機(jī)共同完成的。除日常檢查項(xiàng)目外,主要內(nèi)容為外觀檢查、吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等的安全狀況檢查。制動(dòng)器、離合器和緊急報(bào)警裝置的靈敏度和可靠性,以及通過操作觀察變速器部件是否有異常噪音和過熱。(3)月度檢查。設(shè)備安全管理部組織檢查,并與使用部門相關(guān)人員共同進(jìn)行。除周檢內(nèi)容外,還應(yīng)主要對起重機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)、升降機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、操作機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢查,更換磨損、變形、裂紋和腐蝕的部件,檢查電氣控制系統(tǒng)的進(jìn)給裝置、控制器、過載保護(hù)和安全保護(hù)裝置是否可靠。
司機(jī)、指揮人員和起重工在起吊前必須確定一個(gè)統(tǒng)一的信號,只有達(dá)成共識(shí)后才能起吊。6.司機(jī)必須服從專職指揮官的命令。如果指揮官發(fā)出不明確的信號或有危險(xiǎn),駕駛員有權(quán)拒絕提升。7.當(dāng)司機(jī)收到命令信號時(shí),他必須按鈴并通知周圍人員在操作前離開危險(xiǎn)區(qū)域。8.起重機(jī)運(yùn)行時(shí),任何人不得在被吊重物的旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)操作、行走或站立。9.起吊重物時(shí),應(yīng)將其捆綁牢固。它們不應(yīng)堆放在重物上或與散落的物體一起懸掛。分散的物料只有用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固后才能提升。10.重物的升降速度應(yīng)一致。嚴(yán)禁突然快速剎車。
首先我們需要了解清楚的幾個(gè)概念有,主臂仰角、橫跨水平距離、縱跨垂直距離,這三者之間是相互關(guān)聯(lián)密不可分的。在我們精點(diǎn)吊裝操作案例中,在做好車輛zui基本的安全防護(hù)和支撐作業(yè)后,首先我們要保證主臂的仰角夠大,通常經(jīng)典設(shè)備租賃吊裝案例中這樣做的原因有3點(diǎn),一點(diǎn),防止我們在主臂啟動(dòng)的時(shí)候,因操作過急、熄火、緊急急停等不規(guī)范,或者故障防止主臂重量太大砸壓到車頭;第二點(diǎn),主臂在仰臂的過程中與水平面間的夾角小于30°時(shí),操作顯示屏?xí)@示危險(xiǎn)報(bào)警而忽視其他潛在的危險(xiǎn)或故障存在,當(dāng)我們的主力臂夾角大于30°時(shí)危險(xiǎn)才會(huì)解除;