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歐碼est方向盤(pán)與和座椅采用了同樣的拼色處理,看上去十分和諧。并且,拼色處理的方向盤(pán)以及中控臺(tái),可以有效降低長(zhǎng)時(shí)間駕駛后的視覺(jué)疲勞感,有一定安全駕駛輔助作用。
EST在儲(chǔ)物空間上可以說(shuō)十分好。車(chē)頂三個(gè)超大儲(chǔ)物箱,放置日常用品基本夠用。臥鋪下面的空間并沒(méi)有浪費(fèi),而是做成了兩個(gè)超大抽屜,值得一提的是,用戶(hù)想要的話(huà),這兩個(gè)抽屜可定制為車(chē)載冰箱來(lái)使用。
逆變器如今已是卡車(chē)上的標(biāo)配功能,EST也不例外,在臥鋪位置,就預(yù)留一個(gè)220伏電源插口,這大大方便了駕駛員在行車(chē)途中為電子設(shè)備充電得需求。
在評(píng)價(jià)長(zhǎng)途牽引車(chē)時(shí),駕駛室內(nèi)部空間和居室化設(shè)計(jì)占有很高的權(quán)重。從空間方面來(lái)看,采用平地板設(shè)計(jì)的歐曼EST超級(jí)重卡2019款駕駛室,內(nèi)部高度達(dá)到1.9m,內(nèi)寬2.2m,這樣的空間尺寸不僅增加了駕駛員內(nèi)部的活動(dòng)空間,而且在布置方面擁有更多自由度。
2.2m長(zhǎng)度的下臥鋪的基礎(chǔ)寬度為72cm,利用兩個(gè)座椅之間的空間將寬處做到了90cm,讓駕駛員擁有更好的坐臥休息空間。長(zhǎng)度2m的上臥鋪也有65cm寬,距離車(chē)頂?shù)木嚯x有40cm,這使得在上面休息的人不會(huì)感到壓抑。此外,下臥鋪下的空間也得到了充分利用,兩側(cè)是可以從外部打開(kāi)的儲(chǔ)物箱,中間為兩個(gè)推拉式儲(chǔ)物抽屜,也可以選裝車(chē)載冰箱。
車(chē)型方面,圍繞歐曼EST、GTL產(chǎn)品系,推出560馬力、510馬力6X4牽引車(chē)、460馬力4X2牽引車(chē)等三款歐曼自動(dòng)擋夢(mèng)想卡車(chē),解放卡友的左腳和右手,減輕駕駛強(qiáng)度;同時(shí),整車(chē)可根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在較佳擋位,使車(chē)輛始終維持在好的駕駛員的節(jié)油駕駛水準(zhǔn),平均每百公里可節(jié)省油耗3-5L,降低車(chē)輛油耗增加用戶(hù)收益。此外,福田戴姆勒汽車(chē)宣布每賣(mài)出一臺(tái)夢(mèng)想卡車(chē),拿出1000元注入卡車(chē)兄弟創(chuàng)富ji金池,為卡友的創(chuàng)富夢(mèng)想提供堅(jiān)實(shí)的保障,使歐曼自動(dòng)擋重卡真正成為卡友心中的“夢(mèng)想卡車(chē)”。
歐曼重卡的國(guó)典品質(zhì),背后是福田戴姆勒汽車(chē)精益求精的研發(fā)、制造、質(zhì)量與服務(wù)能力。福田戴姆勒汽車(chē)從國(guó)典品牌實(shí)力、國(guó)典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)典服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)四大方面出發(fā),精益求精,不負(fù)祖國(guó)重托。
品牌實(shí)力方面,福田戴姆勒汽車(chē)依托合資優(yōu)勢(shì),以戴姆勒技術(shù)整合康明斯、采埃孚等全球頂尖商用車(chē)核心供應(yīng)鏈技術(shù)資源,為歐曼產(chǎn)品注入世界ji品牌基因,其產(chǎn)品歷經(jīng)全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證,是當(dāng)之無(wú)愧的實(shí)力派選手。