液壓油廠家承諾守信「多圖」

液壓油和抗磨液壓油的區(qū)別

普通液壓油一般指散裝液壓油并非品牌液壓油。有國標(biāo)也有企標(biāo)還有非標(biāo)，建議企業(yè)造成不要用非標(biāo)，更不能替代抗磨液壓油。 L-HM抗磨液壓油是國標(biāo)主要技術(shù)閃點：210 傾點：-13 精度指數(shù)：100 而普通液壓油是達不到L-HM抗磨液壓油指標(biāo)的，所以抗磨液壓油可以替代液壓油，而液壓油決不能替代抗磨液壓油，更不能混淆。

液壓技術(shù)的發(fā)展趨勢，以工程機械為例，主要向高壓化、高速化、小型化、機電一體化，以及提高產(chǎn)品清潔度，控制系統(tǒng)污染等方向發(fā)展。由于工程機械大多數(shù)是野外作業(yè)，液壓系統(tǒng)經(jīng)常受到塵埃、高低溫、振動、風(fēng)雪等侵襲，造成液壓油污染、引發(fā)故障。根據(jù)國內(nèi)外統(tǒng)計資料，液壓和潤滑系統(tǒng)中70%以上的故障是由于工作介質(zhì)（液壓油）的污染造成的。我國礦物型和合成烴型液壓油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是GB11118.1-94，包括HL、HM、HG、HV、HS五個品牌的技術(shù)規(guī)格。液壓油粘度等級分為10、15、22、32、46、68、100、150等八種，常用的粘度等級為32、46、68三種。

1.如果油品放氣性差，空氣從油中分離出來就慢，在油中滯留時間長。空氣在油中滯留，大大提高了油品的可壓縮性，使傳動反應(yīng)遲緩，降低了液壓系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，導(dǎo)致控制系統(tǒng)失靈；在高壓下被壓縮，在低壓下又會突然膨脹，引起機械的強烈振動和噪聲加大。

2.液壓油空氣釋放性差，將降低油品的密度，增大油品的粘度，造成液壓系統(tǒng)驅(qū)動不良，在0℃以下，使得液壓裝置的啟動性能變差；加快了油品氧化的速度，導(dǎo)致生成沉淀，加速機械系統(tǒng)零件的腐蝕和磨損，同時油品本身的使用壽命也將縮短；降低了設(shè)備的效率。

HR、HG液壓油

HR液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用的液壓油。該油具有良好的防銹性能,并在此基礎(chǔ)上加入了粘度指數(shù)改進劑,使油品具有較好的粘溫特性。該類油由于用量小至今尚未大力開發(fā),在此不作詳細介紹。

HG液壓油原為普通液壓油中的32G和68G,曾用名為液壓導(dǎo)軌油,該產(chǎn)品是在HM液壓油基礎(chǔ)上添加油性劑或減磨劑構(gòu)成的丶一類液壓油。該油不僅具有優(yōu)良的防銹、抗磨性能,而且具有優(yōu)良的抗粘滑性。該產(chǎn)品主要適用于各種機床液壓和導(dǎo)軌合用的潤滑系統(tǒng)或機床導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)及機床液壓系統(tǒng)。在低速惰況下,防爬效果良好。目前的液壓一導(dǎo)軌油屬這一類產(chǎn)品。