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怎樣解決煤倉(cāng)襯板堵倉(cāng)的問題?
我國(guó)煤礦、電廠、碼頭儲(chǔ)存煤炭的煤倉(cāng)基本上都是用混凝土澆注而成,其表面不光華,摩擦系數(shù)大,吸水性高,這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉(cāng)的主要原因。特別是在軟煤開采,粉煤多、水分大的情況下,堵倉(cāng)事故尤其嚴(yán)重。煤倉(cāng)襯板作為一種新型工程塑料,集多種優(yōu)異性能于一身1.耐磨性居塑料之冠,比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍,比碳鋼高6倍。煤倉(cāng)襯板是經(jīng)大量的調(diào)研和實(shí)驗(yàn),后決定采用UHMWPE板材為煤倉(cāng)內(nèi)襯,利用UHMWPE板材的自潤(rùn)滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達(dá)到解決堵倉(cāng)現(xiàn)象。具有杰出的耐熱性和耐寒性,化學(xué)穩(wěn)定性好,還具有較高的剛性和耐性,機(jī)械強(qiáng)度好。
煤倉(cāng)襯板磨損是怎樣造成的?
1、高應(yīng)力磨損:聚乙烯生成的板才具有很強(qiáng)的強(qiáng)度和耐磨性,所以通常不會(huì)磨損。在物品高空下降時(shí)的沖擊、砸壓超過了板材的強(qiáng)度造成了嚴(yán)重的撞擊,讓板材出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損,使板材的壽命縮短。
2、削鑿式磨損:摩擦力超過了聚乙烯板的耐磨性,從而使超高分子量聚乙烯板的外表呈現(xiàn)滑落。物品堅(jiān)硬的外體對(duì)板材產(chǎn)生了嚴(yán)重的削鑿,讓板材收到嚴(yán)重的磨損。
煤倉(cāng)襯板如何安裝才能解決煤倉(cāng)堵倉(cāng):
煤倉(cāng)粘堵形式有兩種,一種是濕煤粉首先在倉(cāng)壁上粘結(jié),一層一層疊加在一起,后是倉(cāng)內(nèi)形成類似鼠洞形狀,再添加煤是就會(huì)造成堵倉(cāng)。另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大,加之它與倉(cāng)壁的外摩擦阻力也大,當(dāng)煤倉(cāng)充滿煤后,其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀(俗稱搭橋)。開閘放煤時(shí)只能放下的一部分,上部煤炭則因起拱而堵倉(cāng)。高自潤(rùn)滑、不吸水---破壞因吸水形成分子鏈,消除粘結(jié),下料自然順暢。