納沃伊火車站訂艙貨運(yùn)代理常用指南

烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--納沃伊火車站訂艙貨運(yùn)代理

烏茲別克斯坦首輛高速電氣列車“Afrosiyob”是由西班牙“PATENTE STALGO”公司設(shè)計生產(chǎn)的Talgo-25型列車。2011年7月經(jīng)俄羅斯圣彼得堡轉(zhuǎn)運(yùn)后抵達(dá)塔什干。中歐國際班列采用得是標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞剑褂玫募b箱是采用與海運(yùn)服務(wù)一樣的標(biāo)準(zhǔn)化的普通集裝箱，即干貨集裝箱（DryCargoContainer）。列車載客量257人，設(shè)計時速250公里/小時。2011年10月，塔什干至撒馬爾罕高速鐵路開始商業(yè)運(yùn)營。這是烏茲別克斯坦的條高鐵，也是中亞地區(qū)條高鐵。中國徐工集團(tuán)中標(biāo)成為烏茲別克斯坦高速鐵路烏爾根奇—希瓦建設(shè)項目的裝備承制單位。

中國為“烏茲別克斯坦-吉爾吉斯斯坦-中國”鐵路路線提供了若干方案。

穿行吉爾吉斯斯坦、連接烏茲別克斯坦和中國的鐵路，將能夠建立從中國南京通過烏茲別克斯坦到德國杜伊斯堡的直達(dá)路線。

預(yù)計當(dāng)其成為連接歐洲和遠(yuǎn)東的絲綢之路的中心時，這將重振中亞曾經(jīng)的中心——烏茲別克斯坦。

到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--納沃伊火車站訂艙貨運(yùn)代理

安集延是費爾干納盆地里歷史最為悠久的城市，也是橫穿中亞的絲綢之路路線中重要的補(bǔ)給和中轉(zhuǎn)站。

費爾干納在中國的史書上被記作大宛。張騫鑿空之后給漢武帝帶來了大宛產(chǎn)汗血寶馬的消息，一心驅(qū)除匈奴的劉徹大喜，封李廣利為貳師將軍前往大宛索馬。在鐵路線運(yùn)營早期，物流公司曾派人手把手教沿線海關(guān)人員如何處理這些新型特快列車，但真正讓這些鐵路線可行的重大突破是2010年7月建立的俄哈白三國關(guān)稅同盟?！百E師”是吉爾吉斯斯坦奧什城的對音。奧什是出入費爾干納的東大門，奧什西行一個小時的車程，便到了烏茲別克的安集延。奧什和安集延一起，構(gòu)成了費爾干納盆地東面的貿(mào)易樞紐。

塔什干以東的烏茲別克斯坦東部地區(qū)鐵路系統(tǒng)，即穿行費爾干納山谷，連接安集延的鐵路一直是一個的所在。集延這個名字就在我查閱的有關(guān)中吉烏鐵路資料中出現(xiàn)過。就像日本被視為“菊與刀”的國家那樣，我覺得烏茲別克斯坦可以用“桑與棉”來概括。中吉烏鐵路是“一帶一路”鐵路網(wǎng)重要的組成部分，從中國的喀什出發(fā)，經(jīng)由吉爾吉斯斯坦的奧什，終到烏茲別克斯坦的安集延，并在安集延匯入烏茲別克斯坦鐵路網(wǎng)。中吉烏鐵路如果建成，將大幅壓縮中國與里海地區(qū)乃至和中東地區(qū)的距離，成為一條新的“絲綢之路”級交通大通道。

安集延是烏茲別克斯坦面積，但人口稠密的地區(qū)。位于烏茲別克斯坦東部費爾干納山谷的東面。安集延是烏茲別克斯坦古老的城市之一，始建于公元前6世紀(jì)至4世紀(jì)，考古學(xué)家近確定現(xiàn)代城市的居住地已有2500多年的歷史。

烏茲別克斯坦國家鐵路股份公司正在該國實施一系列旨在扶持小型企業(yè)和私營企業(yè)的項目，并為其創(chuàng)造更有利的運(yùn)輸條件，尤其是沿“塔什干-帕普-馬爾吉蘭-安集延”路線運(yùn)行新的集裝箱特快列車。東西向鐵路干線包括：塔什干—吉扎克—撒馬爾罕—納沃伊—烏爾根奇—努庫斯線、杜尚別（塔吉克斯坦）—鐵爾梅茲—別伊涅烏（哈薩克斯坦）線、布哈拉—卡爾西線等。烏國家鐵路公司又增加塔什干市至安集延市高速鐵路往返班列，也是每周一班。上述高速鐵路運(yùn)輸線路的開通得益于中方優(yōu)買項下由中企承建的安格連—帕普鐵路隧道順利貫通，該隧道的建成通車標(biāo)志著烏鐵路建設(shè)取得了歷史性的重大突破，實現(xiàn)了費爾干納盆地各州市與境內(nèi)其他州市鐵路運(yùn)輸無需繞經(jīng)第三國—塔吉克斯坦，對烏境內(nèi)鐵路交通線路獨立成網(wǎng)運(yùn)行具有里程碑式的意義。

塔什干鐵運(yùn)--納沃伊火車站訂艙貨運(yùn)代理

深圳大洋物流集團(tuán)廣州分公司專營廣州至俄羅斯全境，中亞五國全境，歐洲全境，專業(yè)18年鐵路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)驗實力，7月全國線路

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長期以來，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施落后一直是制約俄羅斯經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的瓶頸。目前，俄鐵路機(jī)車運(yùn)行速度基本還停留在上世紀(jì)80年代蘇聯(lián)時期的水平上，因此俄羅斯迫切需要推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、提高火車運(yùn)行速度。