臺州微電機(jī)換向器常用指南「換向電器」

目前電動車輛還沒有電機(jī)可選，只能選用通用電機(jī)，如直流串激電機(jī)、直流并激電機(jī)、永磁直流電機(jī)、異步電機(jī)等。換向器的主要作用在于起整流作用換向器重要有鉤型、槽型、立體型等規(guī)格。通用電機(jī)的負(fù)載特性為恒負(fù)載特性，而電動車輛特性為變負(fù)載特性，兩者特性不匹配，影響了電機(jī)出力，進(jìn)而影響了電動車輛性能。另外，通用電機(jī)的大效率點(diǎn)均設(shè)計(jì)在額附近，當(dāng)負(fù)載偏離額時(shí)，電機(jī)效率急劇下降，影響了車輛的續(xù)駛里程。開關(guān)磁阻電機(jī)在低速時(shí)具有較大的轉(zhuǎn)矩，但效率偏低，永磁同步電機(jī)具有較高的效率，但低速時(shí)轉(zhuǎn)矩?zé)o法提升。只有微型直流電機(jī)具備了以上電機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)，它具有串激直流電機(jī)的低速轉(zhuǎn)矩提升功能、并激直流電機(jī)的調(diào)速性能、永磁同步電機(jī)的特性和接近異步電機(jī)的可靠性，非常適合電動車輛的需要。

換向器磨光器

　　針對用常規(guī)方法處理仍然不能解決換向器電刷火花的問題，后來停機(jī)時(shí)，用QJ44型雙臂電橋測量換向器轉(zhuǎn)子換向器各相鄰兩片之間的直流電阻值，要注意的是允許在雙臂電橋處，用導(dǎo)線將C、P端連接改用兩根測試線測量，否則不能消除表筆與換向片間的接觸電阻對測量結(jié)果造成的影響。每根導(dǎo)線都用搪瓷涂層絕緣，將其與環(huán)路中的每根導(dǎo)線隔離，并且僅在換向器棒處終止。

　　測量前先用00# 水磨砂紙將換向器表面磨光，剔去片間殘留碳粉，再用壓縮空氣吹干凈換向器轉(zhuǎn)子。換向器片用記號筆依次編號。

　　對換向器的簡單認(rèn)識

　　對換向器的簡單認(rèn)識：結(jié)構(gòu)上即兩個(gè)銅（半）環(huán)，分別與線圈兩端相連 故會隨著線圈轉(zhuǎn)動（隸屬轉(zhuǎn)子）；新型換向器——在時(shí)代的發(fā)展中改進(jìn)換向器時(shí)電機(jī)產(chǎn)品的組成部分，換向器的表面光潔度直接影響電機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量，電機(jī)運(yùn)行時(shí)火花、碳刷的磨損和壽命均和它有關(guān)。換向器外部搭著正負(fù)兩個(gè)電刷AB；半環(huán)中間絕緣（否則外部AB相連電源短路）；當(dāng)轉(zhuǎn)動時(shí)換向器內(nèi)部的線圈兩端不斷改變著與之間接接接觸的正負(fù)電刷AB 比如ab端一會與A電刷（負(fù)）接…一會又….

　　所以電流一會從ab邊出來一會從ab邊進(jìn)去,即線圈中的電流方向發(fā)生了變化（注直流電動機(jī)外部電流方向不變）換向器把外部的直流電變成線圈內(nèi)部交流電