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與第二代COASTER客車相比，第三代COASTER客車可謂“洗心革面”。從車身外形到底盤、發(fā)動機都進行了全新設計。車身加寬，造型更為光順和流線，前擋風窗取消了兩側的大曲率結構，后傾加大，隱形立柱等設計使車身的風阻系數(shù)明顯下降；空調(diào)蒸發(fā)器前移，使后排乘客頭部空間加大。高品級車底盤采用了前獨立懸架設計，整車的舒適性進一步提高。動力系統(tǒng)采用電噴qi油機和柴油機，其動力有了較大提高，油耗也進一步下降，整車排放更環(huán)保。減少企業(yè)開支：天下公司選擇與正規(guī)、維修能力強的二類汽車修理廠合作，負責車輛維修保養(yǎng)，避免企業(yè)管理漏洞，有效減少了企業(yè)不良開支。.

在中國，第三代COASTER客車擊敗了其日本的老對手——三菱“ROSA”和日產(chǎn)“bi蓮”，成為中國中小型客車高品檔市場的王者。

應國內(nèi)市場需求，仿考斯特產(chǎn)品主要采用國內(nèi)主流動力總成和傳統(tǒng)工藝，曾普遍適用于客運、旅游、團體與公交等各個細分的市場。然而，在1997年交通的部門頒布版營運客車等級之后，考斯特車型由于車型結構與規(guī)格無法達到高品級營運客車要求而無緣高等級的營運市場，從此，考斯特車型以團體市場為主，局部地區(qū)也拓展出公交車市場。豐田考斯特改裝在舒適性的考慮上增加了真丨皮航空座椅，電動調(diào)節(jié)裝置可以讓您自行調(diào)節(jié)非常舒適的空間距離以及靠背以及腳托的角度，特殊的座椅構造，增加腰部的支撐，寬敞的空間讓您的雙腿收放自如，忘卻旅途的緊迫感。

天津龍源泰興汽車貿(mào)易有限公司對客車的相關介紹：

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目前，金龍客車擁有數(shù)百人駐外服務精英，遍布全球五大洲。在產(chǎn)品研發(fā)方面，根據(jù)各國不同的氣候、民俗和交通環(huán)境，針對性地采取相應的配置。在急需配件供應上，不惜成本以快速度組織發(fā)運，保證供應及時，推出電子配件圖冊查詢系統(tǒng)，極大提高客戶選購配件的效率和準確性。SBD為軟銀旗下在日本從事使用自動駕駛汽車進行公共交通服務的示范、實驗和運營，并且在日本自動駕駛汽車的道路演示方面有充分的經(jīng)驗。

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