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全新科技 智輕設(shè)計(jì)

當(dāng)前，在計(jì)重收費(fèi)和嚴(yán)格治理超限超載的使用環(huán)境下，用戶的關(guān)注點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的輕量化、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面，車輛自重超低，拉到的貨物越多，得到的收益也越大。悍V牽引車采用的智輕設(shè)計(jì)理念，新技術(shù)、新材料、新工藝得到廣泛應(yīng)用。整車采用高強(qiáng)度鋼優(yōu)化車架，應(yīng)用輕量化懸掛技術(shù)，質(zhì)量更輕，更加節(jié)能。

采用少片簧或選裝氣囊懸掛，進(jìn)一步減低自重，重載無憂。鋁合金變速箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱，自重輕，防腐性能佳，同時(shí)提升了系統(tǒng)清潔度。經(jīng)過嚴(yán)格論證實(shí)驗(yàn)的智輕技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)降自重的同時(shí)，大大提高了整車的可靠性。以悍V LNG 6×2 牽引車為例，在上述輕量化優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過采用高強(qiáng)度輕量化氣囊支架，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降重90公斤，是國(guó)內(nèi)最輕的三軸牽引車，可有效提高用戶的運(yùn)營(yíng)收益。

新科技智輕化

高新科技智輕設(shè)計(jì)理念，整車經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算論證的智輕技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在降自重同時(shí)提升可靠性的技術(shù)突破。

采用鋁合金變速箱，鋁合金儲(chǔ)氣筒，自重輕，防腐性能佳，提升系統(tǒng)清潔度效果非常明顯。

高強(qiáng)度鋼優(yōu)化車架，新材料、新工藝，輕量化懸掛技術(shù)，質(zhì)量更輕，更節(jié)能。鋼圈財(cái)質(zhì)精度高，選裝氣囊懸掛，比板簧懸掛更輕。少片簧技術(shù)，降低自重，重載無憂！

天下武功唯快不破，欲快先輕。輕量化已經(jīng)成為了整個(gè)汽車行業(yè)提速的核心條件之一，不止是F1，一汽解放青汽也采用輕量化技術(shù)應(yīng)用于卡車領(lǐng)域，悍V系列也由此應(yīng)運(yùn)而生！

以經(jīng)典運(yùn)煤車型王，悍V6×4牽引車375馬力車型為例，作為一汽解放青汽輕量化車型典范，悍V6×4牽引車375馬力整車自重低可至7.4噸，與國(guó)內(nèi)友商同類車型相比，整體減重700KG，近車身自重10%！

悍V采用體系輕量化技術(shù)，分別從載重量分布、車身設(shè)計(jì)、整車材料三個(gè)方面入手，降低車身自重。整車材料上，選擇鋁合金部件與高強(qiáng)度板材，重量輕強(qiáng)度更大。