川壙C640D5康明斯柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房圖紙設(shè)計「多圖」

． UPS對發(fā)電機(jī)組的影響：

　　UPS作為自市電停電到備用柴油發(fā)電機(jī)組供電的中間段的電源設(shè)備可以將蓄電池的電能無地逆變向重要負(fù)載供電，從而保證在柴油發(fā)電機(jī)組啟動供電前負(fù)載不斷電，而當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組投入使用時，UPS就作為機(jī)組的負(fù)載，為電池進(jìn)行充電。中國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展時間較短，還很不成熟，在當(dāng)前的發(fā)展階段大部分行業(yè)都有眾多的企業(yè)參與市場競爭，這些企業(yè)規(guī)模很小、效率較低成為“價格戰(zhàn)”的沃土。整流濾波器件是UPS的主要部件之一，這種非線性負(fù)載會向柴油發(fā)電機(jī)組反射大量的高次諧波，其中以5次和7次諧波危害嚴(yán)重，尤其是非線性負(fù)載較大而發(fā)電機(jī)組容量又較小時這種危害就更明顯，主要表現(xiàn)在以下幾種故障現(xiàn)象：

　　1） 發(fā)電機(jī)組的輸出電壓突然到440V以上，其后果是造成UPS損壞。

　　2） 發(fā)電機(jī)組輸出頻率到50-60Hz，致使UPS保護(hù)動作。

　　3） 發(fā)電機(jī)組在出現(xiàn)頻率或電壓異常的同時出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)械共振現(xiàn)象，柴油機(jī)出現(xiàn)有節(jié)奏的搖擺和聲音起伏，嚴(yán)重時還出現(xiàn)損壞發(fā)電機(jī)的勵磁回路和AVR。

　　4） UPS因檢測到過電壓或過頻率而自動關(guān)斷整流器，由后備電池組向負(fù)載放電或從旁路直接向負(fù)載供電。

開機(jī)步驟

　　1、旋動燃油微調(diào)操作手柄或按動“油機(jī)升速”按鈕，使柴油機(jī)門固定在相當(dāng)于機(jī)組怠速位置（約500-700rpm）。

　　2、打開電源開關(guān)、電源指示燈亮，然后，撳下預(yù)供油按鈕，開動預(yù)供泵，每次運(yùn)轉(zhuǎn)不超過30S，如下次運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)不到要求，應(yīng)停30S后重復(fù)一次，直至油壓達(dá)到0.2-0.3MPa時（僅對帶預(yù)供油泵），在撳下起動按鈕，使柴油機(jī)起動，此時，運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮。如果撳下起動按鈕12S后，柴油機(jī)仍不能起動，則應(yīng)待2min后再作第二次起動，如連續(xù)三次不能起動，應(yīng)檢查并找出故障原因。如遇氣溫較低時，對裝有預(yù)熱裝置的機(jī)組，可先將預(yù)熱開關(guān)向外拉到第I位，此時預(yù)熱器接通，2min后，再將預(yù)熱開關(guān)向外拉到第II位，此時，在預(yù)熱器接通的同時，接通電磁閥，燃油進(jìn)入預(yù)熱器，這時撳下起動按鈕，使柴油機(jī)起動。起動成功后，應(yīng)將預(yù)熱開關(guān)推回原始位置。在起動過程中，由于蓄電池電壓跌入較大，可能會出現(xiàn)監(jiān)控儀的顯示器數(shù)字起伏波動，這時只要按一下“信號解除”按鈕即可消除此現(xiàn)象。隨著圓盤的不斷旋轉(zhuǎn)，總有某根輻條到達(dá)OA位置，因此外電路中便有了持續(xù)不斷的電流。

　　3、柴油機(jī)起動后，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在600-700rpm左右，并密切注意機(jī)油壓力的讀數(shù)，如機(jī)油壓力無指示，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

　　4、若低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000-1200rpm進(jìn)行柴油機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫達(dá)50℃，油溫達(dá)45℃左右時，將轉(zhuǎn)速增加到1545rpm或1575rpm（對250KW以上機(jī)組），充電指示燈亮，并調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓至額定值，此時頻率表讀數(shù)應(yīng)指向51.5Hz或52.5Hz（對250KW以上機(jī)組）。不同行業(yè)，不同職業(yè)、社會地位的消費(fèi)者對價格的接受程度往往是有差異的，有些消費(fèi)者注重的是品牌和質(zhì)量，而對價格的在乎程度往往是次要的。

　　5、此時若機(jī)組工作正常，則可合上自動空氣開關(guān)，然后逐漸增加負(fù)載。注意該空氣開關(guān)帶有失壓保護(hù)裝置，一定要到發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到70%額定電壓以上時，才有可能合閘（合閘時，應(yīng)先把開關(guān)手柄往下扣一下再向上合閘）。開關(guān)分閘后，若發(fā)電機(jī)電壓下降到40-70%額定電壓時，此開關(guān)又會向上反跳一次，但并不在合閘位置，屬正?，F(xiàn)象。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年浙江省近期供電能力在3500萬千瓦至3630萬千瓦，缺口250萬千瓦至300萬千瓦。

　　停機(jī)步驟：

　　1、逐漸卸去負(fù)荷，斷開自動空氣開關(guān)。

　　2、在空載狀況下，逐漸將轉(zhuǎn)速降低至600-700r/min，待柴油機(jī)水、油溫降至70℃

　　以下時，再行停機(jī)。

維修維護(hù)方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護(hù)。

智能化運(yùn)行：采用電子管理系統(tǒng)，可提供數(shù)字式電子調(diào)速功能，機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)故障自診斷及自動顯示，機(jī)組運(yùn)行智能化，CAN總線技術(shù)。（4000型：低載荷時，機(jī)組自動轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)）。

高運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu)，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲?cè)Y(jié)構(gòu)，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。

節(jié)能環(huán)保：采用獨(dú)特的電控單體噴油泵，配合氣缸內(nèi)直噴，排放優(yōu)于德國TA Luft標(biāo)準(zhǔn)，電子智能管理，油耗更低，突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)控制下，噴射更加精準(zhǔn)，燃燒更加充分，油耗更低）。

性能優(yōu)良：運(yùn)行穩(wěn)定，振動小，燃油消耗率機(jī)油消耗率低，運(yùn)行壽命長，大修期長，噪音低。

華騰電氣制作的柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。2．1初步研究階段(1958--1976)1958年上海電機(jī)廠生產(chǎn)出了l2MW雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)，自此開始了內(nèi)冷水水質(zhì)處理技術(shù)的試驗研究。近年來新研制的無人值守的全自動應(yīng)急電站，更加擴(kuò)大了該種發(fā)電機(jī)組的使用范圍。

50kw柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)維護(hù)：

1、每天開機(jī)前檢查。

2、發(fā)動機(jī)曲軸箱機(jī)油耗量。

3、冷卻液面：散熱器和中冷器芯電有無阻塞現(xiàn)象。

4、空氣濾清器是否被阻塞。

5、每50小時檢查。

6、蓄電池及液面：排除漏水，漏燃油，漏機(jī)油現(xiàn)象。

7、每250－300小時：更換發(fā)動機(jī)機(jī)油，更換機(jī)油濾清器和旁道機(jī)油濾清器，更換燃油濾清器，需要時排放燃油箱油污，張緊三角膠帶。

8、檢查散熱器和風(fēng)冷式中冷器的芯電是否堵塞，是否需要清潔，檢查空氣管道及其軟管接頭應(yīng)沒有壞件并生新擰緊卡箍 ,檢查增器的機(jī)油進(jìn)回油處應(yīng)無滲漏。

9、每1200小時，請專業(yè)人員檢查和調(diào)整氣門間隙，檢查調(diào)整前在發(fā)動機(jī)停車及冷態(tài)下進(jìn)行，每2400小時，請專業(yè)人員折卸和檢查調(diào)整噴油器，由專業(yè)人員檢查增壓器的工作狀態(tài)，并對發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)件進(jìn)行常規(guī)檢查，每6個月，更換冷卻液過濾器，每年，清洗冷卻器，更換冷卻液。4）UPS因檢測到過電壓或過頻率而自動關(guān)斷整流器，由后備電池組向負(fù)載放電或從旁路直接向負(fù)載供電。

多年來，發(fā)動機(jī)被認(rèn)為是“中國制造”的“心臟病”，而俄羅斯則常被認(rèn)為是在這方面比中國。近，俄羅斯媒體報道稱，該國一型新艇采用了中國制造的柴油機(jī)。事實(shí)上目前中國在大功率柴油機(jī)方面的技術(shù)已經(jīng)于俄羅斯，甚至達(dá)到世界先進(jìn)水平。此外，中國的船用大功率燃?xì)廨啓C(jī)方面也已經(jīng)超過俄羅斯目前水平，完全可以滿足俄羅斯建造下一代大型驅(qū)逐艦的需要。阻礙俄羅斯選用中國先進(jìn)發(fā)動機(jī)的因素，早已不是技術(shù)和經(jīng)濟(jì)問題，只是某種“優(yōu)越感”罷了。超導(dǎo)技術(shù)可望在汽輪發(fā)電機(jī)中得到應(yīng)用，這將在汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)展產(chǎn)生一個新的飛躍?；蛟S，這艘噸位僅120噸的小型艇將成為中俄高技術(shù)裝備貿(mào)易的一個全新起點(diǎn)。

環(huán)球時報報道，據(jù)俄羅斯綜合體新聞網(wǎng)3月30日報道，俄羅斯白嘴鴉雛級快艇將裝備中國制造的發(fā)動機(jī)。

去年年底，德國MTU公司(MTU為戴姆勒-奔馳集團(tuán)屬下公司，是的柴油發(fā)動機(jī)制造商)停止向俄羅斯提供艦用柴油發(fā)動機(jī)。俄羅斯20385型護(hù)衛(wèi)艦、21361型艦以及21980型(白嘴鴉雛級）快艇、以及海岸警備隊的22460型海防警戒艦艇和12150型艦都裝備該公司的柴油發(fā)動機(jī)。下面以一個案例分析一下還是以400KVA的UPS為例1）發(fā)電機(jī)：選用史丹福無刷永磁勵磁形式，LVI634D，其視在功率為1000kVA(發(fā)電機(jī)容量較大，可耐受更強(qiáng)的諧波沖擊)2）發(fā)動機(jī)有功功率需要是UPS有功功率1。

因此俄羅斯制船企業(yè)開始尋找替代使用發(fā)動機(jī)。根據(jù)戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心報道，不久前出現(xiàn)消息稱，正在“三角旗廠”中制造的白嘴鴉雛級快艦將裝備由中國公司制造的發(fā)動機(jī)。上周已經(jīng)簽署合同，中國發(fā)動機(jī)制造公司將為01221和01222號快艇提供兩套裝置，包括每艘艦各2個TBD620V12主發(fā)動機(jī)，2個倒順減速器和用于連接發(fā)動機(jī)手輪的2個彈性聯(lián)軸器。隨著發(fā)電機(jī)組廠家的逐漸增多，廠家都在尋求新的方式去賺取更多的利益，通過網(wǎng)絡(luò)營銷、“價格戰(zhàn)”、促銷活動。

“三角旗廠”于2014年1月收到供應(yīng)6艘21980型白嘴鴉雛級快艇的合同。除此之外，白嘴鴉雛級快艇也在澤廖諾多利斯克的兩個工廠中進(jìn)行制造，但暫時還不清楚這兩個工廠會不會也從中國購買動力裝置。

俄羅斯21980型艇是一種噸位120噸的小型巡邏艇，該艇高航速23節(jié)，裝備有一挺14.5毫米機(jī)槍，兩具反蛙人，以及一座“針”防空。這座小型肩扛式防空讓它被稱為“艇”，實(shí)際上它的主要任務(wù)是港口巡邏。

俄羅斯這次為這種小艇選用的TBD620V12發(fā)動機(jī)是河南柴油機(jī)重工公司生產(chǎn)的，它的主要優(yōu)勢是油耗低，壽命長，氣動性能好。改性柴油機(jī)已被秦山站選用做備用電源。據(jù)河南柴油機(jī)重工集團(tuán)網(wǎng)站資料，在用于快艇、巡邏艇上時，該型發(fā)動機(jī)的輸出功率可達(dá)1750千瓦。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。

俄羅斯早年向中國推銷過的21956計劃，在被中國回又曾一度計劃給俄自用，其技術(shù)水平與中國051C型驅(qū)逐艦相似。

俄羅斯新修改后的“”級驅(qū)逐艦，噸位達(dá)到14000噸，采用核動力，艦艇上層建筑設(shè)計由于電子設(shè)備小型化技術(shù)的缺陷，顯得臃腫而龐大，如果與中國合作，購買中國的電子設(shè)備和發(fā)動機(jī)，該艦完全可以達(dá)到接近中國055型巡洋艦的技術(shù)水平。

目前，中國已經(jīng)在生產(chǎn)和研制一系列世界高水平的船用發(fā)動機(jī)，例如已經(jīng)用于052C型驅(qū)逐艦的GT25000型燃?xì)廨啓C(jī)，該發(fā)動機(jī)原為烏克蘭設(shè)計，俄羅斯當(dāng)年曾向中國推薦的21956型驅(qū)逐艦就計劃采用該型發(fā)動機(jī)。但目前隨著烏克蘭與俄羅斯關(guān)系惡化，俄羅斯未來已經(jīng)無法獲得烏克蘭提供的燃?xì)廨啓C(jī)，其大型艦艇設(shè)計不得不進(jìn)行重新調(diào)整。例如不久前曾在媒體上引起熱議的“”級驅(qū)逐艦，由于無法得到先進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)，船廠方面提出“一不做二不休”，改用核動力。實(shí)際上如果俄羅斯向中國購買GT25000型燃?xì)廨啓C(jī)，完全可以用于驅(qū)動這種預(yù)計14000噸的大型驅(qū)逐艦，與中國設(shè)計中的12000噸055型巡洋艦屬于類似級別。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。