雙金屬?gòu)?fù)合軋機(jī)報(bào)價(jià)承諾守信 大科機(jī)械科技

淺析軋機(jī)的操作規(guī)程具體包括哪些內(nèi)容

1.生產(chǎn)前的操作規(guī)程

(1)檢查的內(nèi)容有：主軋機(jī)、壓下、卷取系統(tǒng)、工作輥、支撐輥、導(dǎo)輥、工藝潤(rùn)滑油、乳化液，確保這些部分無(wú)異常情況，有要及時(shí)排除。

(2)對(duì)量具進(jìn)行校正，包括千分尺等，確保操作的精度，把所需要的所有工具和物品都準(zhǔn)備好。

(3)在進(jìn)行軋制前，先讓軋機(jī)空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，檢查有無(wú)噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)異常，并對(duì)軋輥進(jìn)行預(yù)熱。

2.生產(chǎn)操作規(guī)程

(1)對(duì)鋼帶進(jìn)行軋制時(shí)，應(yīng)遵循先寬后窄的原則，并且要求來(lái)料清潔、卷筒整齊，軋機(jī)壓下時(shí)應(yīng)以靜壓為主，動(dòng)壓為輔。

(2)軋機(jī)運(yùn)行和停止時(shí)要平穩(wěn)，軋制要均勻，那需要保證張力穩(wěn)定，鋼帶厚度要逐道測(cè)量，并隨時(shí)觀察其質(zhì)量和平直度是否符合要求，如有偏差或異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，若是軋輥質(zhì)量造成的，應(yīng)立即更換軋輥，更換好后還要調(diào)整好輥縫，才能投入生產(chǎn)。

(3)下班前，應(yīng)檢查操作臺(tái)的所有開(kāi)關(guān)是否復(fù)位，不能有遺漏。

軋機(jī)輥縫形狀的影響因素

1）軋機(jī)輥的彈性彎曲變形。它使輥縫中部標(biāo)準(zhǔn)大于邊部標(biāo)準(zhǔn)，帶鋼邊部發(fā)作凸度，帶鋼邊沿減薄。軋制壓力越大，軋輥的彈性彎曲變形越大；軋輥直徑越大，剛性就越好，則軋輥的彈性彎曲變形越小。

2）軋輥的熱膨脹。軋制時(shí)軋件變形發(fā)作的熱量、軋件與軋輥的抵觸而發(fā)作的熱量都會(huì)使軋輥受熱。冷扎潤(rùn)滑液又會(huì)使軋輥冷卻。因?yàn)檠剌伾黹L(zhǎng)度上其受熱和冷卻不一致，在各種要素的影響下，軋輥中部比兩端的熱膨脹大，從而使軋輥發(fā)作熱凸度，影響輥縫形狀。

3）軋機(jī)輥的磨損。工作輥與帶鋼之間、工作輥與支承輥之間的抵觸會(huì)使軋輥磨損。影響軋輥磨損的要素也是多方面的，例如：軋輥與帶鋼的質(zhì)料 ，軋輥表面硬度和光潔度，軋制壓力和軋制速度，前滑和后滑的大小及支持輥于工作輥之間的滑動(dòng)速度等都會(huì)影響軋輥磨損的快慢。處理輥面裂紋：對(duì)軋輥進(jìn)行探傷，仔細(xì)檢測(cè)軋輥內(nèi)部是否存在缺陷，防患于未然。其他，沿輥身長(zhǎng)度方向軋輥磨損是不均勻的，這些都會(huì)影響輥縫的形狀。

 現(xiàn)以四輥冷軋機(jī)和六輥冷軋機(jī)為例，其光滑首要是對(duì)于的是軋輥軸承。這些軸承共有3個(gè)特色：作業(yè)負(fù)荷大、作業(yè)速度差和作業(yè)環(huán)境惡劣。對(duì)于這些特色，采用何種光滑為有用呢？油氣光滑比較其它光滑技能有著的優(yōu)越性，它比稀油光滑和干油光滑都更適用于軸承內(nèi)部的光滑。③查看方面：聯(lián)系公司實(shí)踐，積極開(kāi)展對(duì)軸承作業(yè)情況的監(jiān)測(cè)，包含：噪音監(jiān)測(cè)：軋輥軸承正常作業(yè)時(shí)應(yīng)是平穩(wěn)的嗡嗡聲。

 盡管稀油光滑它的功能比較穩(wěn)定，也有必定的防腐作用，但稀油不易密封，形成冷軋機(jī)設(shè)備的光滑面容易侵入氧化鐵皮、水等雜質(zhì)。干油光滑作用也不錯(cuò)，但時(shí)刻長(zhǎng)了就會(huì)暴露出很多壞處，其光滑脂易在軸承內(nèi)部氧化結(jié)成顆粒塊，而這些顆粒塊容易加重軸承的磨損，使軸承的壽數(shù)大大縮短。其與一次冷軋相比，二次冷軋帶鋼的厚度要比常規(guī)厚度小一些，但由于存在加工硬化，所以材料強(qiáng)度能有所提高。而油氣光滑就不存在這些疑問(wèn)，它不只是使軸承的光滑情況大為改進(jìn)，延伸軸承壽數(shù)，并且還有清潔軸承座內(nèi)部的功用，使軸承座內(nèi)變得十分潔凈，節(jié)省了整理、保護(hù)的時(shí)刻降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

剛度曲線(xiàn)測(cè)試的關(guān)鍵是確保彈跳量和相應(yīng)壓力的精度；軋板法容易實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)；停機(jī)查看分外部查看和內(nèi)部查看，關(guān)于正常運(yùn)轉(zhuǎn)減速器，停機(jī)內(nèi)部查看可每半年一次，關(guān)于存在危險(xiǎn)的減速器，當(dāng)減速器停機(jī)時(shí)刻超越8小時(shí)必須進(jìn)行一次內(nèi)部查看。而間接估計(jì)時(shí)，由于真實(shí)輥縫無(wú)法直接測(cè)量，從而如何準(zhǔn)確估計(jì)出彈跳量是成敗的關(guān)鍵。由于正常生產(chǎn)中只能測(cè)量成品厚度，彈跳量要通過(guò)輥縫和壓力來(lái)估計(jì)，從而真實(shí)輥縫的估計(jì)就是必須解決的問(wèn)題。直接法中可在同一固定輥縫條件軋制不同寬度、不同厚度的實(shí)驗(yàn)板，只要確保出口厚度和軋制力之間有顯著差異，就能相對(duì)準(zhǔn)確地計(jì)算出不同寬度條件下的剛度；由于輥縫為常數(shù)，在計(jì)算剛度時(shí)可以消掉輥縫這一中間量；從而輥縫的大小和測(cè)量精度就不重要，只要穩(wěn)定即可。這恰恰是間接法中不可回避又難于很好解決的問(wèn)題。