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東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷(xiāo)到美國(guó),法國(guó),澳大利亞,意大利和其他20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。咱們公司以“價(jià)格合理,高質(zhì)量,出產(chǎn)時(shí)刻和杰出的售后服務(wù)”為主旨。咱們期望與更多的客戶,追求共同開(kāi)展和利益!
轉(zhuǎn)換觀念 實(shí)現(xiàn)齒輪高l效加工:一個(gè)理想的刀具合作伙伴應(yīng)能針對(duì)具體的風(fēng)力發(fā)電機(jī)零部件提供總體解決方案,包括必要的刀具、刀片及加工方法,所有這些都要由經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人員提供支持。
模胚的選用:模胚的精度直接會(huì)影響模具的制造及注塑精度,也會(huì)影響模具的壽命。經(jīng)驗(yàn)表明,通用的模胚精度一般很難達(dá)到精密齒輪模的要求。
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齒輪是汽車(chē)制造業(yè)中的關(guān)鍵零部件之一。汽車(chē)齒輪用鋼應(yīng)具有高強(qiáng)度、耐疲勞、耐磨損和良好的尺寸精度。齒輪鋼的強(qiáng)度特性包括輪齒的彎曲強(qiáng)度、齒面強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度和耐磨性能等。高質(zhì)量齒輪鋼要求淬透性帶寬度窄、純凈度高、晶粒細(xì)小均勻和較高的抗彎曲沖擊力。窄淬透性帶寬度的齒輪鋼熱處理后的彎曲變形量小 從而齒輪的修磨量小、嚙合精度高。另一方面,相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重,為了散熱和減小磨損,常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置,因而成本較高。冶煉時(shí)化學(xué)成分的控制是保證窄淬透性帶的關(guān)鍵。鋼中的氧含量是影響齒輪疲勞壽命的重要因素,在冶煉過(guò)程中應(yīng)采取降低氧含量的工藝技術(shù)。在生產(chǎn)和加工過(guò)程中應(yīng)控制晶粒度,防止出現(xiàn)混晶,從而穩(wěn)定齒輪性能。然而車(chē)輛經(jīng)常換擋,使齒輪端部受到多次撞擊,加之車(chē)輛使用時(shí)因路況、環(huán)境、車(chē)速等的不同,齒輪有時(shí)在過(guò)載和強(qiáng)烈沖擊條件下工作,使齒輪出現(xiàn)多種不同的失效形式。
范成法又稱(chēng)展成法,是目前齒輪加工中常用的一種,如插齒、滾齒、磨齒等。齒輪鋼使用覆蓋面較廣,除轎車(chē)、貨車(chē)、農(nóng)用車(chē)和摩托車(chē)等車(chē)輛齒輪制造使用外,工程機(jī)械齒輪使用量也較大。范成法是利用齒廓嚙合基本定律來(lái)切制齒輪的,假想將一對(duì)嚙合的齒輪之一作爲(wèi)刀具,而另一個(gè)作爲(wèi)齒坯,使兩者仍按原傳動(dòng)比運(yùn)動(dòng),同時(shí)刀具作切削運(yùn)動(dòng),則在齒輪坯上便可加工出與刀具齒輪共軛的齒輪廓。