進口四輪定位儀產品介紹,艾尼森品質保證

   公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產的工貿一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。而且由于其價格比較昂貴，在設備出現故障后，必須能提供及時的維修服務。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統(tǒng)。

     選擇便宜的店做四輪定位，問題解決不了。目前國內外眾多的四輪定位儀的生產企業(yè)競相占據市場，各種形式生產的、品質不一的定位儀讓人眼花繚亂，沒有知識產權和沒有技術含量的定位儀生產企業(yè)競相壓低價格。其實低價的背后其實是因為設備的技術含量和測量精度不高，這樣的結果是車輛的定位問題無法得到根本解決。當車輪以主銷為中心回轉時，車輪的最r低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應的高度，這樣汽車r本身的重力有使轉向車輪回復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。車主不懂四輪定位操作常識，容易被忽悠。多數用戶對四輪定位的知識知之甚少，給愛車做車輪定位時基本上不關心操作，也很少會提出自己的意見。有些維修人員會避開車主來做四輪定位，還有的維修人員在做定位前不作定位前檢查，甚至連半軸膠套、下擺臂鉸接頭膠套開裂都不能及時告知車主，導致日后用戶更大的損失，重復做定位并且重復性的 收費。

   公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產的工貿一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。為了保證前后軸處于同一個水平面上，在輪胎方面要很講究，首先，四個車輪的尺寸要一樣。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統(tǒng)。

　 四輪定位儀是通過什么樣的方式來指導維修技師對底盤進行調整的呢？從這個大家伙的外觀來看，似乎跟在學校里見過的那個教具不是一回事。（事后了解到，雖然外觀迥異，但原理卻相近，只不過，進化后的四輪定位儀操作起來更簡便）

什么情況下要做四輪定位？

1、 車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）

2、 因事故造成底盤及懸架的損傷

3、 輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差；因前束導致的異常磨損在下面會提及）

4、 車橋以及懸架的零件被拆下過

      公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產的工貿一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。知識產權：現在市面上的很多四輪定位儀設備的軟件幾乎都是盜版國外的，沒有自己的技術，東拿點，西拿點拼湊而成，其設備的穩(wěn)定性和測量精度很難保證，售后服務也很難保證，因為組裝廠家自己都不知道問題在，如何能做好服務。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統(tǒng)。

      購適宜、高r檔的四輪定位儀是勢在必行?？墒敲鎸Ρ姸嗟墓蹋撊绾握_選購四輪定位儀呢？當然首先是考慮性價比的問題，其次是售后服務是否可靠。

　　定位儀的價格相對國內業(yè)主們的經濟實力來說，多少有些偏高。因為大多數定位儀都來自國外，關稅和中間商的層層加碼是零售價居高不下的主要原因。汽車車輪減震，轉向拉桿等底盤物件的安裝，有一定的相對位置，這種相對位置的安裝，就被成為四輪定位。即使有些國產或半國產的也都與洋貨攀比。如果有一種廠家直銷的國產貨，在價格上必定較低，受業(yè)主們的歡迎是無疑的。

　　做定位服務大多與汽車維修分不開，如果定位儀能提供盡量多的維修信息和資料，那么該定位儀就具有了相當不錯的附加價值，當然倍受歡迎。

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