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我們知道，水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強(qiáng)越大，冰的熔點(diǎn)越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個(gè)道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。為減少氯鹽的腐蝕損害，對于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說，一是使用高性能混凝土，加大混凝土的抗?jié)B性。綜上可見，灑上融雪劑后就有利于除雪.

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鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。常用融雪劑以鹽類為主，現(xiàn)在市面上所說的環(huán)保融雪劑都是在糊弄人的。 鹽類物質(zhì)進(jìn)入地下以后，勢必會(huì)對當(dāng)?shù)氐牡叵滤Y源造成污染，食用被融雪劑污染的水會(huì)對人體健康產(chǎn)生嚴(yán)重危害。融雪劑使用于高速公路、橋梁、金屬設(shè)施、路面、地面建筑物頂棚、工廠、學(xué)校、醫(yī)院、停車場等場所積雪、冰層的消除清理。

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既然氯鹽類融雪劑有這么大的危害，能不能不用融雪劑呢？融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通，融雪速度快，投加劑量小。雪災(zāi)造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當(dāng)或不及時(shí)，都可能影響城市、國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過在國外的做法是大限度地減少使用，以人工除雪，機(jī)械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時(shí)，對路橋等設(shè)施附加保護(hù)措施，盡可能減少損失。

融雪劑主要分為兩大類,一類是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑,雖然這一類融雪劑融雪效果好,沒有什么腐蝕損害,但它的價(jià)格太高,一般只適用于機(jī)場等地.而另一類則是氯鹽類融雪劑,包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等,通稱作'化冰鹽'.它的優(yōu)點(diǎn)是便宜,價(jià)格僅相當(dāng)于有機(jī)類融雪劑的1/10,但它對大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很嚴(yán)重的.氯鹽類融雪劑的除雪作用有兩點(diǎn),除了鹽類的溶解吸熱以外,還有一個(gè)作用就是鹽水的凝固點(diǎn)較低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊,從而有利于排雪. 除了以上原理之外還有:雪融劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變.為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài),冰便溶化了.這一原理也很好的解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理.使用鹽、煤渣、沙子或化學(xué)品(如二水合氯化鈣融雪劑)都可以融化冰雪. 用沙子、煤渣融雪牽涉到清潔問題.使用鹽與其它化學(xué)品可能對建筑設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)支撐有腐蝕,還會(huì)改變土壤的成分,并且在雪融化之后,雪水帶鹽一起流入下水道,進(jìn)入水循環(huán)系統(tǒng),改變水的成分.