受流器檢測儀質(zhì)量材質(zhì)上乘

集電靴試驗(yàn)臺組成

集電靴試驗(yàn)臺由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、采集與控制設(shè)備、觸摸液晶顯示器組成，伺服電機(jī)及驅(qū)動裝置、位移傳感器和壓力傳感器，固定待測設(shè)備臺架等設(shè)備組成。采用自動化的檢測系統(tǒng)，并且能將測試結(jié)果打印輸出。打印內(nèi)容包括力與高度的靜態(tài)特性曲線、同一高度時(shí)上升和下降拉力的差值、上升的1大、1小力值及對應(yīng)的高度、下降1大、1小力值及對應(yīng)的高度、1大高度、1大升程、1大降程、工作位高度以及對應(yīng)的升程壓力、降程壓力、壓差和檢測日期等。隨著國內(nèi)城市軌道交通的蓬勃發(fā)展,第三軌受流由于接觸軌易于安裝、檢修方便、維護(hù)簡單、壽命長等優(yōu)點(diǎn),越來越多地為城市軌道交通車輛采用。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點(diǎn)。

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受流器與集電靴

隨著國內(nèi)城市軌道交通的蓬勃發(fā)展,第三軌受流由于接觸軌易于安裝、檢修方便、維護(hù)簡單、壽命長等優(yōu)點(diǎn),越來越多地為城市軌道交通車輛采用。傳統(tǒng)的地鐵車輛采用下部受流及上部受流方式,而磁懸浮、跨座式單軌等新型城市軌道交通車輛的研制運(yùn)用推動了側(cè)面受流方式的發(fā)展,受流器產(chǎn)品日趨多樣化。軌道交通裝備的飛速發(fā)展的同時(shí)人們對車輛運(yùn)行的快速性、安全性提出了更高的要求,第三軌受流器的研制與運(yùn)用面臨多樣化及快速化的挑戰(zhàn),安全性與可靠性成為其重要的研究課題。氣缸 受流器氣缸前后端各有一個進(jìn)氣口，根據(jù)氣缸及進(jìn)給氣管的安裝位置選用其中一個進(jìn)氣口，用以實(shí)現(xiàn)氣缸脫靴的動作。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點(diǎn)。

受流器集電靴試驗(yàn)臺組成及功能設(shè)計(jì)

試驗(yàn)臺組成及功能設(shè)計(jì)

試驗(yàn)臺主要包括控制系統(tǒng)和機(jī)槭安裝系統(tǒng)兩部分其中控制系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)輸人,輸出系統(tǒng)，打印機(jī),控制電路,數(shù)據(jù)采集,位移傳感器,壓力傳感器,伺服電機(jī),穩(wěn)壓電源等組成機(jī)械安裝系統(tǒng)由傳感器安裝架和受流器安裝臺組成。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的集電靴、受流器檢修測試裝置可以進(jìn)行測試。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點(diǎn)。