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大馬力大扭矩省油耐用拉得動(dòng)拉的多,必須也要跑得動(dòng)

這款車還配備了內(nèi)置的鋁合金儲(chǔ)氣筒，再加上選配的鋁合金貨箱、鋁合金輪圈、少片簧等輕量化設(shè)計(jì)，自重可以控制在2871kg，完全符合法規(guī)要求的2905±100kg的自重區(qū)間，可以輕松上藍(lán)牌。

大馬力大扭矩 省油耐用拉得動(dòng)

拉的多，必須也要跑得動(dòng)。動(dòng)力方面，這款車采用了騰豹4D30系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是493發(fā)動(dòng)機(jī)的繼承者。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.89L，搭載了霍尼韋爾FGT三代渦輪增壓中冷技術(shù)，額定功率可以達(dá)到112kW（152馬力），扭矩為382N·m，相比于493發(fā)動(dòng)機(jī)有著大幅的提升。

可靠性方面,這款發(fā)動(dòng)機(jī)良好的用碑可以很好的說明問題

在可靠性方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)良好的用碑可以很好的說明問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在正常使用的情況下，它普遍可以做到40萬公里無大修。

油耗方面，4D30發(fā)動(dòng)機(jī)自身的表現(xiàn)本來就非常，同時(shí)這款車自帶的導(dǎo)流罩還可以和貨箱很好地匹配，整車風(fēng)阻能夠下降14%左右，因此整車的油耗表現(xiàn)也會(huì)非常令人滿意。

變速箱方面，新車標(biāo)配了萬里揚(yáng)的6速手動(dòng)變速箱，相比于5擋箱來說，更多的擋位意味著同一個(gè)車速，用戶可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)不同工況處于不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這樣就能夠在油耗、動(dòng)力方面做到更好的兼顧。同時(shí)，齒比密集也能夠讓換擋更加平順，駕駛質(zhì)感更加舒適。

8款車型搭配不同的動(dòng)力

動(dòng)力方面，該車總共有8款車型，按照所用的油不同來區(qū)分，主要分為兩種，一種是版本，還有一種是柴油版本，前者搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可以達(dá)220PS（162KW），扭矩峰值可達(dá)350N.m，而后者搭載的是2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)141PS（104KW），扭矩峰值可以達(dá)到340N.m，而變速箱方面，都匹配了6速的手動(dòng)和8速自動(dòng)。8款車型搭配不同的動(dòng)力，可以滿足多種需求，也更進(jìn)一步可以增強(qiáng)了它對(duì)消費(fèi)者的吸引力。

變速箱匹配的是型號(hào)為JC528T6的5速手動(dòng)變速器

變速箱匹配的是型號(hào)為JC528T6的5速手動(dòng)變速器，據(jù)查閱資料后得知，該變速箱為江鈴生產(chǎn)，曾搭載在江鈴凱銳、江鈴凱運(yùn)等車型上，在使用穩(wěn)定性與順滑度上都不錯(cuò)，并且?guī)в型狡?，操控起來十分的輕快。

后橋允許載荷為2545kg，由于后橋上沒有明顯的標(biāo)識(shí)，可能是被油泥所覆蓋，所以后橋速比不詳，在此向各位老車主求普及，原車彈數(shù)為7/4 5，滿足輕卡承載性的同時(shí)也需要犧牲一定的駕駛舒適性，前橋鋼板結(jié)構(gòu)的減震效果必定會(huì)不如人意。