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空心板絞縫處理方法探討
空心板絞縫處理方法探討
本文結(jié)合多座空心板梁絞縫維修效果對比,對常見的絞縫處理方法進(jìn)行分析研究。
1 絞縫處理方法 目前,對絞縫處理主要常用方法。
(1)按原設(shè)計修復(fù)(方案1),鑿除絞縫混凝土,按原設(shè)計圖紙布入絞縫鋼筋,重新澆注絞縫混凝土。按此方案施工,需鑿除原絞縫混凝土,并可能對空心板腹板造成損傷;另外,絞縫尺寸較小,后期澆注的混凝土因收縮徐變的影響與空心板粘結(jié)力不能保證,新設(shè)置的絞縫鋼筋與混凝土的粘結(jié)容易損壞。當(dāng)三個測量值的大值或小值之一與中間值相差超過中間值的15%時,大值和小值一起舍入,并且中間值將值作為改組試件的電阻。
(2)空心板表面植п形筋(方案2),在空心板表面絞縫兩側(cè)橫向植入n形鋼筋[2-3]。此方案可不鑿除老橋的絞縫混凝土,施工較方便,對老橋的結(jié)構(gòu)損傷較少。
(3)板底粘貼鋼板條(方案3),在板底絞縫兩側(cè)粘鐵鋼板條,通過空心板板底的橫向變形使鋼板受彎受剪來傳遞荷載[4-5]。此方案能使鋼板充分發(fā)揮作用,效果比較明顯,但要求老橋空心板底面平整,并且相鄰空心板底面高程相差不大,施工時需在橋下搭設(shè)腳手架。當(dāng)施工過程中水泥用量減少,砂礫材料含水量變化很大時,砂石和水量不及時調(diào)整,水隨機(jī)加入混凝土中,混合不均勻,不允許測量混凝土攪拌樓的計量設(shè)備。
(4)布置雙層鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝(方案4),在空心板頂面,橋面鋪裝層內(nèi)垂直絞縫布置雙層鋼筋,并澆筑鋼纖維混凝土鋪裝 [6-7]橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法,要求鋪裝層厚度不得小于12 cm。通過增加橋面鋪裝層剛度來提高梁板的整體受力。④對電子自動攪拌設(shè)備可參照《GB/T10171-2005混凝土攪拌站(樓)》進(jìn)行檢查控制,對自動攪拌設(shè)備的配料斗的擋板進(jìn)行加高,以防止材料之間的"竄料"現(xiàn)象發(fā)生。此方案施工方便,質(zhì)量容易控制,缺點是受相鄰板塊橋面鋪裝厚度
限制,若老橋橋面鋪裝厚度低于12 cm,就達(dá)不到應(yīng)有的效果。
3 結(jié)束語 根據(jù)橋梁的維修結(jié)果比較,空心板絞縫的維修應(yīng)優(yōu)先采用空心板表面植п形筋、板底粘貼鋼板條或布置雙層鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝等方案,或者幾種方案結(jié)合使用。
施工過程中要注意以下事項:
(1)老橋鉸縫混凝土無明顯破損、空洞病害時,不需要鑿除鉸縫混凝土。
(2)絞縫維修不要一道一道的單獨處理,應(yīng)結(jié)合橋面鋪裝整跨施工,提高梁板的整體效果。
(3)橋面鋪裝優(yōu)先采用鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)。
介紹橋梁預(yù)制板芯模的設(shè)計
介紹橋梁預(yù)制板芯模的設(shè)計
橋梁預(yù)制板是建筑常用的產(chǎn)品,施工時我們總能看到他的身影,我們知道橋梁預(yù)制板有空心結(jié)構(gòu),這主要依靠核心型的作用,今天的小編給大家展示橋梁預(yù)制板芯模型的設(shè)計。
1、充氣芯棒、應(yīng)用或原位成品零件、橋梁預(yù)制板芯模具能滿足設(shè)計要求,操作簡單,節(jié)省工作,節(jié)省時間和材料,特別是填充在小空洞內(nèi)的芯棒內(nèi)的人很難取出部件。
2、橋梁預(yù)制板核心模塊具有良好的抗老化性能,壽命長。
3、橋梁預(yù)制板芯型和氯丁橡膠,天然橡膠和合成尼龍面料,硫化過程后,具有良好的擴(kuò)張強(qiáng)度、彈性和柔軟性,耐高溫,從動性好,完全滿足施工條件下的環(huán)境。
4、橋梁預(yù)制板芯型材料范圍不變,預(yù)應(yīng)力混凝土空心構(gòu)件采用充氣芯棒,比預(yù)應(yīng)力實體單元和橋梁空心板重量輕百分之25。輕型建筑廠房建設(shè)可減少上層建筑提供有利條件結(jié)構(gòu)重量,縮短樁基,增加跨度。
橋梁預(yù)制板的安裝
橋梁預(yù)制板的安裝
橋梁預(yù)制板廠家認(rèn)為在橋梁的建設(shè)工程中預(yù)制裝配式T梁的使用還很廣泛,但其設(shè)置是非常專業(yè)的工程,有很多要注意的地方。橋梁預(yù)制板必須在橋梁中發(fā)揮重要作用,要完成更好的工作需要專業(yè)的技術(shù)人員。
1.橋梁預(yù)制板廠家,在安裝預(yù)制裝配式梁前,需要加強(qiáng)安裝設(shè)備的檢查,保證沒有問題。
2.預(yù)制板制造商介紹說,梁體慣性較大,盡可能安裝8噸制動卷揚(yáng)機(jī)。
3.橋梁預(yù)制板在橫移過程中,其兩側(cè)的移動速度必須一致。
4.需要在使用吊梁裝置移動過程中觀察軌道臺車的運行情況,控制卷揚(yáng)機(jī)的運行速度,保持穩(wěn)定的運行速度。
對鋼筋混凝土人孔能更好地避免傳統(tǒng)磚砌人孔的缺點,在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、施工周期、快速拼焊、施工水平影響等方面優(yōu)勢顯著。如果你想了解更多關(guān)于橋梁預(yù)制板的信息,請隨時關(guān)注我們的網(wǎng)站。