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倉(cāng)儲(chǔ)物流中無(wú)法忽略的那些自動(dòng)化設(shè)備

物流的發(fā)展正隨著科技的進(jìn)步而發(fā)生著日新月異的變化，在智慧物流這一大概念下，是各細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。一、物流自動(dòng)化設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀傳統(tǒng)物流分為三種類型：一種類型是運(yùn)輸，包括空運(yùn)、鐵路、公路、海運(yùn)四種方式。倉(cāng)儲(chǔ)作為物流中重要的一環(huán)，倉(cāng)儲(chǔ)物流在物流中發(fā)揮了重要的作用，人們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)的研究也從未停止，并取得了不凡的成就。今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下在倉(cāng)儲(chǔ)物流中無(wú)法忽略的一些自動(dòng)化設(shè)備吧。

一、碼垛機(jī)器人

垛碼機(jī)器人的運(yùn)用有利于貨垛堆碼時(shí)井然有序、分類精準(zhǔn)，也方便進(jìn)行下一步的分揀。應(yīng)用在物流環(huán)節(jié)，主要是機(jī)械臂及AGV運(yùn)輸車。通過(guò)機(jī)器人完成堆垛、拆垛環(huán)節(jié)，將人力從繁瑣重復(fù)的工作中解放出來(lái)。且碼垛機(jī)器人技術(shù)成熟，體型小巧，能有效節(jié)省占地面積。

二、自動(dòng)分揀設(shè)備

隨著物流訂單數(shù)量的增加，如何實(shí)現(xiàn)快速分揀也是納入倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。因此出現(xiàn)了不同類型的自動(dòng)化分揀設(shè)備，目前較為先進(jìn)的是路輝滾珠模組帶自動(dòng)分揀設(shè)備：

滾珠模組輸送帶的表面是由滾珠鑲嵌而成，貨物在直線輸送時(shí),由伺服器驅(qū)動(dòng)模組帶產(chǎn)生直線輸送；橫向分揀時(shí), 通過(guò)底部驅(qū)動(dòng)摩擦使萬(wàn)向滾珠帶動(dòng)貨物產(chǎn)生全l方位、多角度的轉(zhuǎn)向。當(dāng)代生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)自動(dòng)化技術(shù)提出越來(lái)越高的要求和準(zhǔn)則，同時(shí)也為自動(dòng)化技術(shù)的創(chuàng)新提供了必要條件，工廠自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化、家庭自動(dòng)化和農(nóng)業(yè)自動(dòng)化將這四點(diǎn)將成為新技術(shù)**的重要篇章。在分揀設(shè)備上運(yùn)用滾珠模組輸送帶進(jìn)行輸送時(shí)，其模塊化組合設(shè)計(jì)，既可作矩陣式粗分。路輝滾珠模組帶分揀系統(tǒng)，分揀效率超4000件/小時(shí)，分揀準(zhǔn)確率大99.9%，貨物損害率不到萬(wàn)分之一。（某物流自動(dòng)分揀系統(tǒng)場(chǎng)景圖）

三、條形碼工藝

條碼系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。專業(yè)的客戶更多的是將自動(dòng)化先的問(wèn)題聚焦在“節(jié)拍”和“成本”上，外行的客戶更多的是關(guān)心你會(huì)用幾個(gè)機(jī)器人來(lái)實(shí)施，因?yàn)樵谒麄冄劾铮挥袔в袡C(jī)器人的自動(dòng)生產(chǎn)線才能稱之為自動(dòng)化，而其它的都“不好看”。庫(kù)內(nèi)的每一件商品都帶有獨(dú)特的編號(hào)，每一個(gè)貨架也是，商品與貨架以代碼的形式存在于數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，每一次的移動(dòng)都會(huì)自動(dòng)更新數(shù)據(jù)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)人員由此可對(duì)庫(kù)存情況了如指掌。當(dāng)前先進(jìn)的條形碼和無(wú)線射頻自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，同時(shí)系統(tǒng)支持無(wú)線射頻和電子標(biāo)簽。使用這些技術(shù)后，倉(cāng)庫(kù)管理自動(dòng)化，有助于企業(yè)提高管理效率。

四、存儲(chǔ)密集存儲(chǔ)，自動(dòng)化存儲(chǔ)等。受上述行業(yè)快速發(fā)展的牽引，國(guó)內(nèi)焊接自動(dòng)化裝備行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展階段。密集存儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)有很多年，多種密集儲(chǔ)存技術(shù)的應(yīng)用相對(duì)比較成熟。重力式密集存儲(chǔ)，雙深度密集存儲(chǔ)，穿梭車密集存儲(chǔ)等。自動(dòng)化立體庫(kù)的規(guī)模越來(lái)越大，如鞋服行業(yè)、電商行業(yè)、家居行業(yè)、新能源行業(yè)等都出現(xiàn)了特大型的自動(dòng)化立體庫(kù)。

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自動(dòng)化物流設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

隨著電商的進(jìn)一步發(fā)展，快遞物流業(yè)也迎來(lái)飛速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的黃金期。從前傳統(tǒng)的靠量取勝的物流行業(yè)，開始進(jìn)入“以質(zhì)取勝”的時(shí)代。提高快遞物流服務(wù)的質(zhì)量，除了人員的提升外，非常重要的就是自動(dòng)化物流設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展。

一、 物流自動(dòng)化設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀

傳統(tǒng)物流分為三種類型：一種類型是運(yùn)輸，包括空運(yùn)、鐵路、公路、海運(yùn)四種方式；第二類型是倉(cāng)儲(chǔ)；第三種類型是中轉(zhuǎn)中心或物流中心。 如果想完整實(shí)現(xiàn)人工上料，部件分離性很重要需要評(píng)估部件的可分離性。絕大多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)都是以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為主要物流業(yè)務(wù)，并將倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，因而物流功能簡(jiǎn)單、系統(tǒng)性差、整體效益低。

二、物流自動(dòng)化設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)

自動(dòng)化物流設(shè)備按照功能可以劃分為：自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、自動(dòng)化輸送分揀設(shè)備、自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備等幾大類，分揀設(shè)備、AGV、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、穿梭車（RGV）等是具有代表性的產(chǎn)品。

什么是非標(biāo)設(shè)備 ？

“非標(biāo)設(shè)備”就是非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，不是按照國(guó)家頒布的統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格制造的設(shè)備，而是根據(jù)自己的用途需要，自行設(shè)計(jì)制造的設(shè)備，那也需要進(jìn)行防腐。今天我們看一下非標(biāo)設(shè)備，了解什么是非標(biāo)設(shè)備，一起來(lái)檢視一下我們有需要嗎？

什么樣的工序有投放自動(dòng)化設(shè)備的必要？ 車間作業(yè)環(huán)境不友善，如噴涂和焊接作業(yè)等; 以人工操作方式使產(chǎn)品品質(zhì)不佳; 產(chǎn)品的生產(chǎn)周期長(zhǎng)和壽命過(guò)長(zhǎng)。 產(chǎn)品較大或較重，人工操作不靈活。柔性制造系統(tǒng)●生產(chǎn)能力柔性當(dāng)生產(chǎn)量改變、系統(tǒng)也能經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行的能力。 如果想完整實(shí)現(xiàn)人工上料，部件分離性很重要需要評(píng)估部件的可分離性。尤其是對(duì)于一些像螺絲、釘子小的零部件。 部件穩(wěn)定性。假若上游流下來(lái)的部件質(zhì)量不穩(wěn)定，設(shè)備加工出來(lái)的產(chǎn)品品質(zhì)可能還不如人工來(lái)的好，可能會(huì)造成設(shè)備的反復(fù)停機(jī)。 部件的包裝復(fù)雜度。如果想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料，需要更改原有的包裝方式，讓上料機(jī)械裝置可以抓取到部件，由于變更包裝方式所帶來(lái)的成本會(huì)增加。 操作的復(fù)雜難易度決定了自動(dòng)化設(shè)備的成本和自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的可行性，即使是工業(yè)機(jī)器人，復(fù)雜的組裝作業(yè)也難以實(shí)現(xiàn)。

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