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廣州德控梳棉機(jī)電氣系統(tǒng)的改造廣州德控染色電腦改密碼

廣州德控基于松下GT01觸摸屏，利用松下FP0-C16T可編程控制器(PLC)控制MINASA系列變頻器來取代原機(jī)的繼電器控制系統(tǒng)，使整個(gè)系統(tǒng)的操作更簡便、自動化程度更高、可靠性更強(qiáng)。

型梳理機(jī)組改造后電氣控制系統(tǒng)以可編程序控制器(PLC)為核心，系統(tǒng)配置有電源模塊、CPU模塊、輸入模塊、中斷模塊及輸出模塊、外圍配備操作面板、指示燈、傳感器等。

改造后電氣系統(tǒng)中由傳感器拾取A186E型梳理機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信息，經(jīng)適當(dāng)處理后，通過輸入模塊進(jìn)入CPU模塊，CPU模塊根據(jù)來自操作面板的信息和機(jī)組的狀態(tài)信息進(jìn)行邏輯控制，發(fā)出相應(yīng)的控制信號，通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制機(jī)組的運(yùn)行。PLC通過通訊模塊可以和人機(jī)界面連接，完成車間管理任務(wù)。

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斷路器起保護(hù)作用，雖然變頻器有過流保護(hù)功能，但是根據(jù)電流大小選擇合適的斷路器能起到雙重保護(hù)的功能。

控制開關(guān)選用薄膜開關(guān)，它和指示燈都安裝在控制箱的表面，具有美觀大方的特點(diǎn)。具體的控制箱內(nèi)各部件的相對位置按照電路走線和PLC變頻器的散熱要求，進(jìn)行合理的安排。

PLC的輸入端子接控制開關(guān)和各種工藝自停開關(guān)，輸出端子接指示燈和變頻器。

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近年來，各行業(yè)發(fā)展越來越智能化，對于機(jī)電設(shè)備發(fā)展也是如此，由于機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)較為復(fù)雜，為保證機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行，有必要加強(qiáng)對機(jī)電設(shè)備的自動化改造及維護(hù)，使得機(jī)電設(shè)備的自動化水平優(yōu)勢提升。

傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備主要依賴于人工操作，其工作效率以及工作質(zhì)量相對較低。近年來，我國機(jī)電設(shè)備自動化程度水平逐漸提升，但是與國外發(fā)達(dá)國家相比，設(shè)備自動化仍然處在一個(gè)較低的水平，因此對于機(jī)電設(shè)備自動化通過有效的措施，進(jìn)行相應(yīng)的改造及維護(hù)，促進(jìn)機(jī)電設(shè)備不斷完善，使用機(jī)電設(shè)備自動化能夠更好的發(fā)揮作用。

廣州德控專業(yè)解決印染行業(yè)自動化程度低的設(shè)備，進(jìn)行改造升級更換的技術(shù)服務(wù)。常年提供染色機(jī)設(shè)備的維修改造工程，染色機(jī)，設(shè)備停機(jī)等服務(wù)。可上門，當(dāng)即修復(fù)，為您復(fù)產(chǎn)復(fù)工提供便利。

針對染色機(jī)控制系統(tǒng)中的控制方式單一且自動化程度落后,同時(shí)對水,電資源浪費(fèi)大等問題,設(shè)計(jì)了一套全新的控制方案.運(yùn)用PLC及組態(tài)技術(shù)使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集散控制,在相應(yīng)環(huán)節(jié)上運(yùn)用變頻及智能PID技術(shù),解決了染色機(jī)控制方式的單一,落后,實(shí)時(shí)性差等問題.實(shí)驗(yàn)證明,經(jīng)改造后的系統(tǒng)簡化了工藝操作,使操作流程規(guī)范化,布匹染色均勻,質(zhì)量顯著提高.在加入PID算法后,控制系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)良好,度提高,系統(tǒng)達(dá)到了節(jié)能降耗,減小污染,提高生產(chǎn)運(yùn)行效率的目的.

我家客戶臺山傅誠紡織染廠在使用溢流染色機(jī)過程中,由于供汽壓力不能滿足該機(jī)的設(shè)計(jì)要求,加上熱交換器容易結(jié)垢,不易清洗,致使升溫時(shí)間越來越長,溫度達(dá)不到要求,造成產(chǎn)量低,質(zhì)量差,能源,染化料消費(fèi)大等問題.為解決上述問題,我公司幫忙對工廠原有的4臺溢流染色機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造,技術(shù)改造的原理,主要是利用該機(jī)熱交換器排出。

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那么過程自動化系統(tǒng)升級改造要朝什么方向發(fā)展， 要達(dá)到什么目標(biāo)呢？

概括來說， 新一代的過程自動化系統(tǒng)應(yīng)具備以下特征：（１）能以用戶可接受的成本提供企業(yè)信息和控制系統(tǒng)的集成， 即ＰＣＳ—ＭＥＳ—ＥＲＰ的集成的解決方案， 但著重是控制系統(tǒng)和生產(chǎn)制造執(zhí)行的集成。（２）能為工程設(shè)計(jì)和組態(tài)（工藝設(shè)計(jì)、 設(shè)備設(shè)計(jì)、自動化設(shè)計(jì)和編程等）、 調(diào)試投運(yùn)、 運(yùn)行操作、 資產(chǎn)管理和優(yōu)化、 維護(hù)等各環(huán)節(jié)提供統(tǒng)一工程平臺。

（３）能在控制層用統(tǒng)一組態(tài)平臺解決電控、 儀控、運(yùn)動控制等多專業(yè)的功能性的要求。（４）能為控制層、 執(zhí)行層和管理層不同網(wǎng)絡(luò)提供無縫連接和信息數(shù)據(jù)的交換。（５）能提供與第三方的系統(tǒng)和第三方的軟件的連接和協(xié)同。（６）圍繞具備協(xié)同過程自動化系統(tǒng)ＣＰＡＳ的基本特征的主系統(tǒng)， 實(shí)施老系統(tǒng)的升級改造解決方案。

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應(yīng)該說這些特征的描述， 正是人們謀求過程自動化系統(tǒng)升級改造的目標(biāo)。 能以一種簡易而又低風(fēng)險(xiǎn)的路徑將流程工業(yè)的運(yùn)行操作， 從現(xiàn)有的傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的體系架構(gòu)通向現(xiàn)代控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)， 這是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)對自動化行業(yè)提出的強(qiáng)烈需求。

不過技術(shù)還在逐漸發(fā)展， 還必須顧及保護(hù)原有的投資效益化， 因此面對自動化系統(tǒng)升級改造的需求， 一定要根據(jù)實(shí)際情況慎重設(shè)計(jì)自己的過程自動化系統(tǒng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移策略。

自動化設(shè)備供應(yīng)商一方面認(rèn)識到， 現(xiàn)有的老系統(tǒng)與希望建立的適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的生產(chǎn)控制和信息系統(tǒng)新平臺之間， 存在著巨大差距；另一方面還應(yīng)該為本公司的新系統(tǒng)和一些通過兼并或收購進(jìn)來的公司的老系統(tǒng)、 新系統(tǒng)之間， 本公司的新、老系統(tǒng)和自己的競爭對手的各類系統(tǒng)之間的互聯(lián)、 互通和互操作， 準(zhǔn)備足夠的措施和方案。 這些都是在向客戶提供控制系統(tǒng)升級改造的解決方案是否具有競爭力而不得不面對的重大問題。

控制系統(tǒng)升級改造要講究方。 可供選擇的典型的控制系統(tǒng)升級改造方法有以下３種， 即分階段升級、 整體替換和在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上升級。

一般來說， 采用何種方法取決于多種因素。比如，規(guī)模大的石化和化工系統(tǒng)出于維持安全生產(chǎn)和穩(wěn)定生產(chǎn)的要求， 盡可能的降低和避免停機(jī)改造帶來的計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外的停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)， 一般都傾向采用分階段升級的方法， 在大多數(shù)的時(shí)候， 采取以單元或控制器為單位進(jìn)行系統(tǒng)更新； 換言之， 因?yàn)檎w替換所產(chǎn)生的停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)是， 不會采取這種升級方法。

而小規(guī)模的生產(chǎn)過程則往往在這方面的制約較少， 常常采用整體替換的一錘子買賣。 針對某個(gè)特定企業(yè)的控制系統(tǒng)升級改造方法一定要充分滿足他們的特定情況和特定要求。

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所謂分階段升級是將陳舊系統(tǒng)平臺現(xiàn)代化的過程劃分成幾個(gè)階段。 一般說， 階段往往從顯示操作層下手， 更換人機(jī)界面ｍｍ， 或從控制層下手， 先對某個(gè)特定的控制器單元升級改造。 待此階段完成后，用戶感覺到控制系統(tǒng)升級改造的解決方案帶來了操作改善和安全性提高的優(yōu)點(diǎn)， 接下去可以分幾年替代余下的系統(tǒng)。對于大規(guī)模的系統(tǒng)升級改造， 通常采用分階段實(shí)施的方法。

通過逐漸將工作的收窄， 來保證老系統(tǒng)的升級改造立于不敗之地。 不過這個(gè)方法會要求在過渡階段提供與現(xiàn)有系統(tǒng)之間的通信， 與老控制設(shè)備在物理上共存， 這樣才能具備實(shí)現(xiàn)熱切換的能力，以及在新老信號的測試和整定時(shí)具有快速而方便的切換能力。 從時(shí)間和成本的角度看， 分階段升級改造顯然有其缺點(diǎn)。 但從降低風(fēng)險(xiǎn)、 減少停機(jī)時(shí)間的角度看，優(yōu)點(diǎn)是很明顯的。 如果要進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn)和減少停機(jī)時(shí)間， 那么可考慮采取在安裝新系統(tǒng)前先進(jìn)行。