東莞冷鏈物流公司擇優(yōu)推薦「在線咨詢」

冷庫方面還存在著行業(yè)集中度低的問題，目前仍無具有整合能力的巨頭。根據中國倉儲協會冷鏈倉儲分會統(tǒng)計，排名前十的冷鏈倉儲運營商2014 年冷庫保有量為930 萬立方米，占整個市場的10.5%；排名前三十的運營商2014 年冷庫保有量為1531 萬立方米，占整個市場的17.3%。運營分散現狀使得企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應進行優(yōu)化調度，以致拖累行業(yè)整體盈利水平。

冷鏈運輸講冷庫管理的四個要點

　　一要做好開機前準備工作。開機前應先檢查機組各閥門是否處于正常開機狀態(tài),檢查冷卻水水源是否充足,接通電源后,根據要求設定溫度。冷庫的制冷系統(tǒng)一般是自動控制的,但次使用時應先開冷卻水泵,運轉正常后再啟動壓縮機。

　　二要做好運轉中的管理。制冷系統(tǒng)正常運轉后要注意“一聽一看”?！奥牎笔侵嘎犜O備在運轉過程中是否有異常聲音，“看”是指看庫內溫度是否下降。

　　三是摸吸排氣冷熱是否分明，冷凝器冷卻效果是否正常。

　　四要做好果蔬的分類采收與庫內堆放。用于冷藏的水果、蔬菜都應是質量上佳、成熟度適宜且不帶傷病的個體，并應預冷和沖洗后放入。

冷鏈運輸另一個痛點在于高標準的冷鏈系統(tǒng)需要高額的成本投入，而造成這種高成本投入的原因很多，比如冷鏈環(huán)節(jié)中預冷環(huán)節(jié)缺失，而不經預冷的果蔬在流通環(huán)節(jié)損失率高達25%-30%，很大程度上提高了單位果蔬的冷鏈成本。同時，經營分散減小每家冷鏈企業(yè)可獲得貨量，造成較高冷庫空臵率，抬升冷鏈成本。同時，運輸網絡落后、物流集散中心布局不合理、缺乏有效信息管理系統(tǒng)等都是形成我國冷鏈成本高企的原因。

東莞冷鏈物流是一個與食品產業(yè)發(fā)展相聯動的行業(yè)。所謂冷鏈，是指易腐食品的低溫運輸、儲藏等供應鏈系統(tǒng)，提升東莞冷鏈物流能力，是深圳未來生鮮電商發(fā)展不可忽視的新“腳力點”。

     隨著人們消費水平的不斷提高，消費者一方面希望更便捷地采購到自己想要的食材，另一方面對食材的新鮮度也提出了更高的要求。然而，一個簡單的“鮮”字，卻成為不少生鮮電商面臨的難題。