安裝完拉力機(jī)后還應(yīng)該學(xué)會(huì)如何找正,是拉力機(jī)的安裝及初步精度找正,將主體及測(cè)力計(jì)分別搬運(yùn)到混凝土的基礎(chǔ)上,根據(jù)外形及地基圖調(diào)整好主體與測(cè)力計(jì)之間的距離并調(diào)整好方向,然后可用薄的小塊鐵塊分別插入主體及測(cè)力計(jì)的底下部(與基礎(chǔ)之間),用0.05/1000精度的方形水平儀進(jìn)行分別找正;主體的初步找正可在兩立柱的縱橫兩個(gè)不同位置上,用方形水平儀測(cè)量,不鉛垂度不得大于0.3/1000。
對(duì)于需要在高溫環(huán)境下做的試驗(yàn),夾具的要求也很高,既要耐高溫,又要不變形,體積要小,所以一般的試驗(yàn)機(jī)廠家來(lái)說(shuō),也是很難搞定的事情。
對(duì)于批量大,高頻率的試驗(yàn)來(lái)說(shuō),國(guó)外普遍采用全自動(dòng)夾持,對(duì)與國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)廠家來(lái)說(shuō),還是個(gè)新的課題
對(duì)與成品及半成品的檢測(cè),需要的夾具則是五花八門,如何個(gè)性化滿足客戶要求,對(duì)所有試驗(yàn)機(jī)廠家來(lái)說(shuō),都是一個(gè)挑戰(zhàn)。
彈簧是對(duì)原材料十分依賴的行業(yè),近年來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展也拉動(dòng)了彈簧材料的生產(chǎn),90年代以來(lái)國(guó)內(nèi)新上馬了近十條彈簧鋼絲生產(chǎn)線和五、六家生產(chǎn)彈簧鋼的特鋼廠,生產(chǎn)各種彈簧鋼絲的小拉絲廠不計(jì)其數(shù)。雖然在質(zhì)量方面國(guó)產(chǎn)鋼絲比不上進(jìn)口產(chǎn)品,但價(jià)格低廉,所以也被用于制造微型車、面包車懸架彈簧、摩托車減震彈簧、中低應(yīng)力氣門彈簧、一般彈簧和異形彈簧。
彈簧試驗(yàn)機(jī)是專門測(cè)試彈簧的儀器。彈簧生產(chǎn)出來(lái)后,在使用之前,要通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試才能投入使用,因?yàn)閺椈啥鄶?shù)是使用在機(jī)械、車輛上面的主要部件,如車輛上的彈簧,如果裝在車上的彈簧沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試,隨便裝在車輛上面使用,性能沒(méi)有達(dá)到要求,那就容易造成非常嚴(yán)重的后果;而再如用于避震的彈簧,因?yàn)樾阅艿暮笸?,使得車輛失去平衡,容易造成交通事故。