漯河剎車改裝廠家信賴推薦

很多車主都會遇到這樣一種情況，汽車的漯河剎車改裝廠家改裝誤區(qū)2：改盤剎一定比鼓剎效果好，又是什么原因？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

這個相信很多人都明白，鼓式剎車相比較盤式制造成本低，維修起來相對方便，所以它更多被使用在小微型車上。正因如此，很多人會想當然的認為鼓式剎車很low,其實事實并非這樣，鼓剎的制動力度并不會較盤剎差，只不過在抗熱衰減性能上稍遜一籌，因此對于市面上主流的前驅車而言，鼓式剎車會被使用在后輪上。那為什么的是低端車型使用鼓剎，究其原因是其自重輕、動力較弱，因此對于制動的負擔也沒那么大，過度的情況就不太可能發(fā)生，因此在這樣的形勢下，成本更低的鼓剎便成為了不錯的解決方案。

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隨著近年來材料技術的發(fā)展，剎車盤出現(xiàn)了材質上的分別，分別有碳纖維陶瓷剎車碟與金屬剎車碟兩種，不過由于碳纖維陶瓷剎車碟現(xiàn)時過于高昂的制造成本以及低溫下糟糕的制動力，雖然其有著優(yōu)異的抗熱衰減特性，依然不被大多數車輛所選用。

只有在一些法拉利、帕加尼等跑車上才會使用，畢竟一般家里的“買菜車”原廠的金屬剎車碟就足夠了，就算下賽道跑比賽，選擇經過碳纖維處理的金屬剎車碟也要比更換陶瓷剎車碟來的實惠，不過用陶瓷剎車碟裝裝樣子還是很吸人眼球的。

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剎車皮是直接將制動力傳遞給車輪的零件，它不是我們想象的由簡單的橡膠組成，而是分為金屬、碳纖維陶瓷等材質。不同的材質有不同的工作溫度和摩擦系數，一般較高摩擦系數的剎車皮工作溫度也較高。我們在選裝剎車皮的時候并不要追求高摩擦系數帶來的高制動力，因為在日常駕駛中，高制動力會使剎車過于敏感，舒適性和操控性明顯下降，由于過高的工作溫度也會使剎車皮很難達到工作狀態(tài)而造成危險。

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