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高溫導熱油泵對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落,高溫導熱油泵的五種故障排除吸入空氣是高溫導熱油泵的罕見故障?;驅⒂头庋b反,或其唇部被拉傷、老化,都將使油封后端經常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣,一般可更換新油封予以解決。導熱油泵的裝置位置距油面太高,特別是泵轉速降低時,因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油缺乏而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度,使其滿足規(guī)定的要求。
合成導熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱;在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預熱傳導系統(tǒng)安全運轉有直接關系的溫度限,即較高使用溫度和較高油膜溫度。較高使用溫度是指從加熱器出來在循環(huán)管線中測得的主流體較高允許溫度。如果實際測得的溫度高于此溫度,主流體將發(fā)生大量的裂解。
導熱油泵通常通過以下三種方法降溫:
(1)國產導熱油泵在密封腔周圍設冷卻水套,通以冷水進行冷卻,可使密封腔溫度降低到200~250℃。
(2)壓蓋外側采用急冷水;除了降低溫度,還可防止下水管路堵塞。
(3)對單端面密封,采用注入式沖洗,從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油(一般不用柴油,因為柴油是成品),既降低了溫度,又改善了工作環(huán)境,是行之有效的辦法。