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解放龍VH作為中卡車型,駕駛室的空間和舒適性完全可以和重卡相

解放龍VH作為中卡車型，駕駛室的空間和舒適性完全可以和重卡相媲美。

該車標配四點全浮駕駛室，能更有效地過濾行駛時的顛簸，并且廠商通過優(yōu)化設計，譬如調(diào)整機腳膠、懸掛阻尼器等，進一步減少了來自底盤的震動，因而在駕駛室內(nèi)感受到的噪音和震動很小，舒適性不俗。

該駕駛室寬度達到2320mm，內(nèi)部空間巨大，儲物空間豐富。更難得的是，駕駛室中部地板的發(fā)動機隧道高度十分低，也就是我們常說的平地板，這樣極大地方便了車內(nèi)人員活動和空間轉(zhuǎn)移，尤其是兩人輪換駕駛。

新奧馳V3外觀設計前衛(wèi)大膽,會更受追求時尚大氣的80、90等

新奧馳V3在外觀上可謂是與現(xiàn)款奧馳V3完全不同，兩者設計元素大相徑庭，如果說現(xiàn)款奧馳V3是一個樸實無華的農(nóng)村小伙，那么新奧馳V3無疑可以說是一個全副準備迎戰(zhàn)的。

車頂導流罩上的“飛碟汽車”表明著自己的身份，實拍車采用輕卡普遍采用的外擺式后視鏡，雨刷器采用無骨雨刷，與風擋玻璃貼合性更好。

進氣格柵位置整體造型與電影《星際大戰(zhàn)》中的黑武士有些相象，以簡單粗壯的線條勾勒出車輛兇悍穩(wěn)重的外形，戰(zhàn)斗范十足。

大燈整體造型與車輛前臉設計相輔相成，此外功能也是不少，燈組從上到下、從左至右分別為LED日行燈、轉(zhuǎn)向燈、近光燈(帶透鏡)、遠光燈和霧燈。

新奧馳V3貨廂長寬高為4150x2110x2100mm，軸距為3360mm，貨廂為四開門設計。在其副駕駛門框上部設計有補盲鏡，減少車輛盲區(qū)范圍。

外觀總結：新奧馳V3外觀設計前衛(wèi)大膽，可能會更受追求時尚大氣的80、90等年輕用戶們喜歡，開上它，可以說是整條街靚的仔兒了。

新奧馳V3采用全液晶儀表盤,信息展示簡潔明了,讀取方便

新奧馳V3采用全液晶儀表盤，信息展示簡潔明了，讀取方便。另外還帶有安全帶未系提醒，這在輕卡車型中可不多見。中控臺亦是經(jīng)過重新設計，整體給人以精致硬朗的感覺，但按鍵實際操作質(zhì)感方面還有待加強。除此之外引人注意的便是駕駛室內(nèi)部多達15個的儲物格了，完全滿足日常使用。

在中控臺上方，設計有小型儲物槽，按鍵區(qū)為前霧燈、電/氣喇叭轉(zhuǎn)換、危險警示燈和DPF再生開關。7.5寸多媒體大屏內(nèi)置功能豐富，并且分辨率和反應度都還不錯?？照{(diào)上手操作無難度，但旋鈕操作手感不會帶給你驚喜。座椅中間位置設計有小型儲物槽，進深與尺寸皆不大，但中間杯架帶有簡易可拆卸的限位器，很貼心。

慶鈴汽車深知高可靠性對于運輸用戶的價值

慶鈴汽車深知高可靠性對于運輸用戶的價值，產(chǎn)品設計制造過程中，應用五十鈴先進技術、高強度材料、高精度工藝，新產(chǎn)品推出前，三高試驗團隊已經(jīng)無數(shù)次奔赴高溫、高原、高寒等極限之地，對整車、系統(tǒng)及零部件性能在各種溫度、各種海拔、各種工況下進行反復的測試。事實證明，慶鈴五十鈴輕卡經(jīng)過超百萬用戶各種環(huán)境、各種道路的實際檢驗，60萬公里無大修的車輛比比皆是。