木質(zhì)纖維素投料機(jī)使用說明品質(zhì)售后無憂

    木質(zhì)素纖維抗車轍劑投料機(jī)是適應(yīng)現(xiàn)代化工程建設(shè)的特殊性聚酯纖維而自主研制專用的新生設(shè)備抗車轍劑減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大地提高了工程質(zhì)量。 概述：筑威纖維投料機(jī)由投料系統(tǒng)、打散系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、送料和控制系統(tǒng)等組成。一、投料系統(tǒng)：打開投料蓋，即可輕松地將纖維投入料斗，啟動(dòng)適時(shí)計(jì)量。二、打散系統(tǒng)：將料斗的纖維進(jìn)行打散，使其處于蓬松狀態(tài)。采用本項(xiàng)目溫拌瀝青技術(shù)，提高瀝青混凝土的高溫性能，克服因低溫環(huán)境及施工條件等因素影響產(chǎn)生的壓實(shí)度不夠、推移及裂紋等瀝青路面缺陷。

       在生產(chǎn)SMA混合料的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)添加木質(zhì)素纖維作為穩(wěn)定劑，來提高瀝青混合料的質(zhì)量。這樣生產(chǎn)出來的SMA路面，具有抗車轍、抗高溫和低溫、抗重載、防滑效果好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。有的木質(zhì)素纖維，還要有專門的設(shè)備來添加，這樣才能保證木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中充分的發(fā)揮作用。當(dāng)每噸瀝青混合料摻入2250克纖維時(shí)，將有多達(dá)18億根纖維以三維立體方式對(duì)混合料進(jìn)行加強(qiáng)，提供巨大的內(nèi)聚力，提高公路的質(zhì)量和壽命。我公司就是專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)路用投料機(jī)系列產(chǎn)品的公司，我公司生產(chǎn)的木質(zhì)素纖維投料劑，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱重，準(zhǔn)確添加，廠家直銷，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉！

本試驗(yàn)采用車轍試驗(yàn)，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的要求進(jìn)行車轍試驗(yàn)，使用輪碾成型機(jī)成型300mm×300mm×50mm的試件，試驗(yàn)溫度為60℃，試驗(yàn)輪接地壓強(qiáng)為0.7MPa。

可知，在降低了20℃成型溫度情況下，添加EC-120溫拌劑可以大大改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能，動(dòng)穩(wěn)定度提高約35%。

木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒纖維投料機(jī)、抗車轍劑投料機(jī)、橡膠粉投料機(jī)、高模量投料機(jī)、多功能投料機(jī)等等。

從投料機(jī)工作過程看來，機(jī)器投料和人工投料相比，采用機(jī)器投料，工人只需要負(fù)責(zé)儲(chǔ)料倉(cāng)中保持有一定量的物料，同時(shí)注意觀察投料機(jī)是否一直正常工作就可以了。大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工人的工作環(huán)境。同時(shí)，物料投放的準(zhǔn)確性和及時(shí)性也能得到保障。本試驗(yàn)采用車轍試驗(yàn)，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的要求進(jìn)行車轍試驗(yàn)，使用輪碾成型機(jī)成型300mm×300mm×50mm的試件，試驗(yàn)溫度為60℃，試驗(yàn)輪接地壓強(qiáng)為0。準(zhǔn)確、，同時(shí)還可以降低人工成本，所以，拌合站采用機(jī)器投料，值得大力推廣。